一、行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1266元。现货方面，11月17日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价465.0-475.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在663.0-678.0美元/吨，MGO船供油价格810.0-820美元/吨。
　　低硫供应端，市场预计该Al-zour低硫产能问题可能将持续一段时间，短期内难以发布低硫招标，出口量低于预期。航运需求暂无提振，关注后期电厂的发电需求。高硫供应端，科威特加大对高硫现货的招标，且其他中东国家也在加大高硫出口，高硫发电需求持续回落，且我国炼厂的进料需求也难以维持上半年的高位。新加坡高硫现货价格和贴水均持续走低。
　　整体来看，预计燃料油单边价格跟随油价偏弱震荡为主，套利方面短期继续关注LU-FU。
　　二、行业要闻
　　官方数据显示，截止11月15日的一周，新加坡交易中心的燃料油库存1751.1万桶，比前周减少了104.1万桶。据日本石油协会公布的统计的资料显示，截止11月11日当周，日本C型燃料油库存比前一周减少了7.81万立方米，A型燃料油库存下降了1.53万立方米。日本C型燃料油产量比前一周减少了0.43万立方米，A型燃料油产量下降了1.70万立方米。亚洲大型港口燃料油供应紧张也促使买家积极寻购燃料油现货。预计供应紧张情况将持续到11月末，进口船货抵入时间可能延迟至12月份。新加坡燃料油现货市场，泰国石油公司PTT从托克公司购买两船各2万吨12月1-5日装船的380cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价低6.00美元。贡沃尔公司从托克公司购买两船各4万吨12月12-16日装船的含硫0.5%船用燃料油，分别为每吨633美元和每吨638美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨452.79美元；380-cst燃料油评估价每吨429.11美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨672.01美元。