燃料油主要观点
　　随着海内外原油需求的弱化，原油供需结构正边际转松，EIA原油库存连续累库，但炼厂低开工致使成品油库存去化至往年低位。OPEC月报略微上调了2023年全球需求增长预期，其表示石油基本面仍然强劲，其进一步减产的可能性存疑。宏观方面，欧美经济下行压力或持续对于石油需求形成拖累，近期海外柴油和航煤裂解价差仍处于下行趋势，挤压炼厂利润和需求。美国10月CPI数据低于预期，市场认为加息周期结束，且预计明年6月份开启降息，原油在内的风险资产价格随即上行。美国初请失业金人数升至两年以来最高水平，且美国10月份制造业产值降幅超过预期，诸多迹象表明美国经济正向弱发展。后续关注短期油品低库存结构以及技术性反弹需求或对油价的下行节奏带来阶段性扰动。燃料油端来看，BDI指数有涨，新加坡库存整体下降，山东库存高企。燃油化工利润有所上升，山东地炼延迟焦化装置理论加工利润为552元/吨，较上周期增加30元/吨。国内船用180CST理论利润为164.25元/吨，较上周期涨108元/吨或192.00%，船燃混兑利润表现增加。燃料油价格跟随原油波动较大，后续关注宏观节奏和地缘事件进展，运行区间参考2900-3400。
　　本月策略
　　燃料油价格跟随原油波动较大，后续关注宏观节奏和地缘事件进展，运行区间参考2900-3400