投资要点
　　智能驾驶技术规范落地，智能网联汽车准入和上路通行试点即将开启，政策端推动智能驾驶技术渗透率提升。华为、小鹏等车企智能驾驶技术不断优化，软硬件协同降本提升产品性价比，新能源汽车渗透率有望持续提升。
　　智能驾驶技术规范落地，智能网联开启试点。
　　10月8日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》，并宣布于12月1日起开始执行。自动驾驶和辅助驾驶技术可减轻或避免一些由于人的疲劳、注意力不集中等带来的安全问题，不断提高交通运行效率、提升运输安全水平。该指南对公路工程设施中的自动驾驶云控平台、交通感知设施、交通控制与诱导设施、通信设施、定位设施、路侧计算设施、供配电设施和网络安全设施以及技术指标进行了统一，规范了智能驾驶技术的落地标准，加速智能驾驶技术快速渗透。
　　11月17日，四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，旨在促进智能网联汽车产品功能、性能提升和产业生态迭代优化，促进政府部门积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系，有助于实现网联汽车的快速推广、保障智能网联汽车安全运行、推动“车能路云”融合发展。
　　随着政策落地与法规健全，搭载智能驾驶技术的汽车产品将有更大的消费市场，搭载智能驾驶技术将逐渐成为新能源汽车的标配。
　　智能驾驶技术优化+性价比提升推动新能源汽车渗透率上行。
　　新能源汽车渗透率快速提高的重要原因是智能驾驶技术逐渐优化。2023年，智能驾驶汽车的NOA场景泛化至城区，小鹏汽车规划12月底开放至50城，华为高阶智能驾驶系统ADS2.0通过采用GOD 2.0和RCR 2.0算法，结合道路拓扑网络推理，实现导航地图和真实世界的匹配，ADS2.0预计在11月底开放至全国。
　　新能源汽车渗透率快速提高的另一重要原因是具备高性价比。特斯拉、零跑、奇瑞等多家新能源汽车品牌通过降低价格来扩大市场份额，而搭载了华为最新智驾与座舱技术的智界S7预售价也仅为25.8万元起。这些新能源汽车能够不断低价售卖，一部分原因是动力电池的产能快速扩张、技术不断迭代使电池成本逐渐下降，另一部分原因是智能驾驶技术不断进步，硬件成本不断下降。华为ADS2.0通过算法迭代，采用GOD 2.0与道路拓扑网络推理，降低了车配传感器数量与域控芯片算力，从而实现成本下降。
　　投资建议
　　产业链重点标的：德赛西威、联创电子、经纬恒润、光庭信息、长光华芯、永新光学、炬光科技、福晶科技、瑞可达等。
　　风险提示
　　1）宏观经济下行，智能驾驶汽车销量不及预期；
　　2）智能驾驶汽车低定价下，降价压力传导到产业链零部件公司；
　　3）汽车行业竞争加剧。