市场分析及策略推荐
　　周一发布的SCFIS欧线上涨31%带动今日盘面冲高回落，盘面修复11/6日以来的跌幅，上方800一线压力位凸显：11/13日发布的SCFIS欧线大幅上涨31%带动市场情绪高涨，11/14日，从盘面表现来看，EC盘面冲高回落，修复11/6日跌幅，收盘报759.8，较上一日收盘价3.84%，从现货运价来看，最新一期现货指数SCFI欧线报722美金/TEU，相较上周-4.5%。从盘面对标的现货指数SCFIS欧线来看，报858.18点，环比31.3%，已经连续三周上涨。受班轮甩柜影响，SCFIS相较于其对应的SCFI调价出现滞后。往后看，11月后两周现货继续下跌，预计未来两周SCFIS欧线将出现回落。
　　短期看，考虑部分长协在12月份签订，12月份龙头班轮公司提价已经开启，其中，达飞从12月1日起将亚洲-北欧运价小柜上调至1000美元，大柜上调至1800美元；马士基计划将12/1日-12/15日的亚洲-北欧运价小柜上调至925美元，大柜上调至1700美元；HPL计划从12/1日起将亚洲-北欧运价小柜上调至1050美元，大柜上调至1750美元。预计后续仍会有其他船司相继发布涨价通知，关注未来提价落地情况。
　　中长期看，供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加，且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多，需求端10月欧元区PMI仍处在荣枯线以下，欧洲经济压力凸显。美国随着超额储蓄耗尽且预计未来半年商品仍处在去库周期，运输需求端难言乐观。预计后续集装箱海运市场格局继续走弱，明年运价仍有下跌空间。
　　单边：周一发布的SCFIS超预期带动今日盘面走强，盘面修复11/6日SCFIS发布以来的跌幅，情绪修复之后，短期上方800一线压力位凸显。节奏上，11-12月受涨价消息催化盘面底部存在支撑。近期达飞、HPL、马士基、HMM等相继发布11月底或12月涨价消息，后续市场关注点将逐渐聚焦SCFIS欧线实际现货运价落地和12月份的挺价预期之间的博弈，短期预计盘面进入宽幅震荡。中长期看，12月提价周期结束后，考虑明年集装箱运输供需格局继续维持弱势，EC盘面仍以逢高做空思路对待。
　　套利：8-10正套和10-12反套继续持有。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）