周度观点
　　供需状况：
　　供应端：据百川盈孚统计，上周周度碳酸锂产量环比增加506吨至9693吨。10月国内碳酸锂产量为37560吨，环比增加6.4%。青海盐湖端由于季节性因素导致有下滑预期，澳洲矿山定价机制调整后，冶炼厂多保持稳定生产，整体产量周度环比上升。海外进口方面，9月锂精矿进口量为50万吨，环比增加119%，同比增加105%，矿端进口量充足，其中来自澳大利亚的锂精矿进口量约40万吨，环比增加131%。10月从智利进口碳酸锂1.68万吨，环比增长84%。
　　成本：进口锂辉石精矿CIF价周度环比延续偏弱趋势，部分外购锂矿生产碳酸锂厂家出现成本倒挂。自有矿石及盐湖企业利润有支撑，外采矿石出现成本倒挂，氢氧化锂厂商成本压力较大。
　　需求端：11月下游排产情况未超预期。10月我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh,环比略有下降，降幅为0.1%，同比增长23.2%。我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。9月我国动力和储能电池合计出口14.5GWh，其中动力电池出口销量11.5GWh，占比78.9%，储能电池出口销量3.1GWh。10月新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%。政策端新能源车购置税的延期也有望进一步促进中国新能源车市场销量的快速增长。
　　库存：本周碳酸锂的库存呈现累库状态，周内增加1169吨至28949吨，处于中等位置；氢氧化锂的库存有所增加，总体偏高。
　　策略建议：
　　从供应端来看，部分锂盐冶炼厂与矿山的长协定价机制改为到港月下个月的锂矿网价来计算成本，之前矿端定价存在滞后，矿端成本支撑较强，新的定价模式让矿价与碳酸锂的价格趋势更同步，中期矿端可能加速下跌，成本支撑减弱，生产企业逐渐复产。从需求端来看，四季度是国内下游终端新能源汽车销售和储能抢装并网的旺季，但中游动力电池环节仍处于去库阶段，终端需求未超预期，电池厂议价权更高，冶炼厂库存向下游转移不畅。澳洲矿山调整定价机制后，锂精矿和碳酸锂进口对供应形成补充，中期过剩局面较为确定。供需失衡或将继续扩大，预计短期价格将维持偏弱震荡局面，操作上建议持逢高沽空思路，建议持续关注上游复产规模和下游旺季需求改善幅度。