>> 申万宏源-汽车行业一周一刻钟,大事快评(W031):华为和理想共同成长2-231107
| 上传日期: |
2023/11/7 |
大小: |
1122KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
申万宏源 |
| 评级: |
看好 |
作者: |
戴文杰,樊夏沛 |
| 行业名称: |
汽车 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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本期投资提示: 总结:在理想MEGA发布前期的预热状态,公司处在赔率很好的阶段,向下空间有限,向上的空间是非常大;同时也相应的看好理想供应链几大白马标的。这些标的长期的成长性逻辑非常强,部分前期股价有所回调,适合布局。 今年看,整车品牌护城河非常重要,而我们认为理想的品牌护城河已经建立。①通过打造家庭用车理念,成功完成消费者心智教育。②叠加强大的营销,形成了羊群效应,更进一步加深塑造了品牌的形象力。 理想MEGA的造型在设计理念上具有前瞻性,有望成为爆款MPV。从现在的外观造型看,MEGA的标志性非常突出。结合大众认可的细节设计,包括大尺寸空间设计,并且结合持续强化家庭用车理念,消费者心智将进一步被影响,有望和理想现有车型一样成为爆款。 目前40万以上价格带的新能源市场缺乏爆款,导致该价格带新能源渗透率较低,目前仍为蓝海市场。复盘历史,30~40万价位的新能源渗透率从2022年26.6%提高到2023年42.5%,主要就是得益于理想L7和L8两款爆款车型。而目前来看,40万元以上价格段22年、23年前7个月新能源渗透率分别为24.1%、25.0%,为目前新能源渗透度最低的价格段。其中,理想L9月销最极高接近1.2万辆,其他的新能源车型则销量较低。于此同时,40万元以上的车型市场仍在增大,占比从22年的2.5%提升到至23年前7个月的3.3%。因此40万以上价格带的新能源市场需要爆款车型来打开市场。 在此背景下,MEGA若成为爆款,月销规模可能达1万辆,核心在于市场扩容。据我们测算,爆款车型在40万以上价格段带来的销量增量可达30万辆,即使华为M9和理想MEGA共同发布,仍能同时达到1万辆以上的月销规模,其核心在于,爆款车型能够带动40万以上新能源市场的扩容。若能实现1万辆的月销,乐观预期其对应的净利润增量可达60亿元左右。如果实现月销量5000辆,仍然有30亿元净利润的可观增量。 同时MEGA成功后,也有望证明理想纯电产品的成功,打开长期成长空间。若纯电产品取得成功,参考比亚迪,长期看理想的纯电和增程销量为1:1,则有望实现年化销量100万辆,对应300亿以上的利润体量,中长期甚至可以达到比亚迪的市值空间。而从安全边际角度看,2700亿左右为底部市值。华为M7发布以后,理想股价经过回调,因此我们认为目前继续回调幅度有限,但向上空间极大,建议关注。 同时我们也看好理想的相关产业链:新泉股份、星宇股份、保隆科技、科博达等。这几大白马标的长期成长性逻辑非常强,部分前期股价有所回调,适合布局。 投资分析意见:整车方面,研究框架的迭代提示我们应该重点关注华为(产业链)及理想,同时对强势品牌比亚迪也应报以更积极的态度。而智能化赛道上的小鹏、长安则有望成为下一轮的新焦点。零部件方面,伴随大盘情绪企稳+三季报多家企业超预期+十月汽车销量持续强劲,板块关注度进一步提高,后续看好华为M9的订单发酵,理想Mega预热,建议关注华为、理想产业链相关公司:新泉股份、星宇股份、科博达、保隆科技、瑞鹄模具、爱柯迪、川环科技、溯联股份、明新旭腾、松原股份等。 核心风险:部分环节供应链安全风险、终端需求复苏不及预期、原材料涨价超预期、理想新车销量不及预期。
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