>> 南华期货-原油燃料油产业周报:多空博弈加剧,油价宽幅震荡-231029
| 上传日期: |
2023/10/31 |
大小: |
3003KB |
| 格式: |
pdf 共26页 |
来源: |
南华期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
胡紫阳 |
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原油市场 核心观点:利多支撑:巴以冲突、全球区域动荡,原油具备风险溢价,OPEC+控制全球剩余产能,短期缺乏边际增量,全球原油库存偏低,潜在的补库需求旺盛,美国有战略补库的准备,短期Brent难以跌破83;利空因素:全球宏观环境并没有看到持续好转迹象,美联储仍可能继续加息,高利率将维持较长时间,需求端整体偏弱,成品油裂解整体回落,油价尚未看到突破95的可能。在OPEC会议之前,预计油价在83-95范围内的预期 驱动端: 宏观:美国9月CPI涨幅超预期。数据显示,美国9月未季调CPI同比上升3.7%,美国9月核心CPI同比上升4.1%,符合预期,美联储会议纪要显示,大多数美联储官员认为再加息一次是适当的;官员们一致认为,货币政策应该在一段时间内保持限制性,以推动通胀持续降温;美联储主席鲍威尔表示,通胀仍然过高,抗击通胀的道路可能会崎岖不平且需要一些时间,美联储致力于将通胀可持续地降至2%。要达到这一目标,可能需要一段时期低于趋势的经济增长,以及劳动力市场状况进一步疲软 供给端:9月份沙特原油产量897万桶/天,俄罗斯944.5万桶/天,俄罗斯和沙特均践行了自愿减产,在减产成员国中除了伊拉克超出减产计划的10万桶/天的产量外,其它国家均严格执行减产计划。利比亚、委内瑞拉、伊朗因不参加减产,产量环比7月增加3万桶/天。非OPEC减产成员国,9月份环比增长12万桶/天,OPEC+成员国整体环比增长20万桶/天。在其余国家中,基本上没有增量,全球9月份环比总计增产14.3万桶/天。 需求端:10月份中国进口1141万桶/天,环比+76万桶/天,其中轻质-2万桶/天,中质-34万桶/天,重质+4万桶/天。10月份印度原油进口+37万桶/天,日韩和东南亚地区,进口+54万桶/天和+2万桶/天。在成品油方面,汽油供给有所紧张,柴油相对宽裕,整体炼化利润下降 库存端:EIA报告:10月20日当周美国除却战略储备的商业原油库存增加137.2万桶至4.21亿桶,美国战略石油储备(SPR)库存维持在3.513亿桶不变,美国国内原油产量维持在1320.0万桶/日不变,EIA汽油库存15.6万桶,预期-89.7万桶,EIA精炼油库存-168.6万桶 估值端: 原油趋势整体判断:巴以冲突升级,支撑短期油价 SC原油价格判断:9月份OPEC+出口增加,整体供应上升,10月份出口有小幅回落,但整体供应充裕,10月份轻质和中质原油供应仍然分化,中质油紧张尚未缓解,但北海原油市场供应再次紧张,EFS价差难以继续下跌, 成品油市场:汽油消费旺季已过,短期需求端提振有限,不过供给端下降,裂解大幅下跌后,下方空间有限,有企稳回升迹象。前期国际柴油其驱动主要源于低库存下市场对当下偏紧的预期,当前结构性供需失衡尚未完全缓解,俄罗斯放开成品油出口后,出口量有所恢复,美国和日韩出口增加,柴油供给端缓和,难以支撑高裂解价格
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