行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1219元。现货方面，10月23日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价485.0-495.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在660.0-670.0美元/吨，MGO船供油价格910.0-920.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，供应端逻辑没有太大变化，低硫仍受到科威特炼厂投产的冲击，而高硫端关注中东局势对实际出口的影响。需求方面，航运端暂无支撑；高硫需求仍在走弱，除了季节性的发电需求回落外，富查伊拉加注需求也有所下行，市场有消息称当地考虑降价以加大对新加坡的出口。
　　整体来看，燃料油自身驱动偏弱，预计单边价格跟随油价运行为主。套利方面，近期高硫需求边际弱化，但低硫供应也存在回升预期，建议观望为主。
　　行业要闻
　　隆众资讯10月24日报道：超低硫燃料油市场受压，有更多销售10月底和11月的标书发布。供应充裕和需求减少,高硫燃料油市场面临压力。科威特石油公司标书销售10月底装380cst高硫燃料油船货，该国增加了高硫燃料油现货销售量。印度芒格洛尔炼油和石化公司通过标书销售11月份装船的超低硫船用油。发电原料从高硫燃料油转向煤炭以及气温下降，孟加拉国将10月份交货的高硫燃料油的进口量削减五分之一，该国10月份可能进口大约20万吨180cst高硫燃料油，环比下降20%。库存消息，截止10月19日当周，ARA的燃料油库存95.7万吨，比前周下降11.1%。新加坡燃料油现货市场，壳牌公司销售给中石化香港新加坡公司2万吨11月15-19日装船的超低硫燃料油，每吨比新加坡报价高17美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨490.01美元；380-cst燃料油评估价每吨470.89美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨670.46美元。