投资摘要：
　　每周一谈：高端MPV将成新蓝海
　　过去被别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等车型所垄断的高端MPV市场，正涌入越来越多的新玩家。高端家用MPV已经成为比亚迪腾势、极氪、理想等车企密集争夺的新战场。2022年以来，岚图、极氪、腾势陆续发布高端MPV产品，切入家用市场。10月18日，魏牌发布旗下首款MPV“高山”，一个月后，沃尔沃将推出首款MPV，理想、小鹏紧随其后，售价集中于30万元至50万元以上。
　　中国车企正在加速布局高端MPV产品，助力MPV市场的企稳向上。中汽协最新数据显示，2023年前9月，中国MPV销量77.8万辆，同比增长17.34%。
　　过去MPV市场总量规模偏小，定位以商用及满足中低端需求居多，且新能源渗透率低。如今，MPV功能已经从单一商用扩大至家用，且在需求转换下新能源化有望提速。相比轿车、SUV，MPV车型更大、适用人群更小，但二胎、三胎家庭的需求和老龄化趋势将会带来更大的家用MPV市场，各家公司都针对家庭用户在产品定位、设计、营销上采取相应的策略。和合资车企推出的传统MPV相比，中国品牌MPV大多采用混动或纯电的动力总成，配备了更多舒适性配置和智能配置，性价比更高，新能源MPV成为汽车市场的新赛道。
　　更多MPV新产品的上市将进一步扩张这个市场。相较轿车、SUV市场，高端MPV竞争更小，市场格局尚未完全稳定，存在差异化定位与定价的可能性，新的蓝海正在迅速形成。
　　市场回顾：
　　截至10月20日收盘，汽车板块-3%，沪深300指数-4.2%，汽车板块跌幅低于沪深300指数1.2个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第9位，表现较好。年初至今汽车板块4.6%，在申万31个板块中位列第5位。
　　子板块周涨跌幅表现：所有板块均出现下跌，摩托车（-10%）、汽车经销商（-8%）和汽车综合服务（-7.8%）跌幅居前。
　　子板块年初至今涨跌幅表现：板块涨跌互现，商用载客车（19.4%）、综合乘用车（17.5%）和汽车综合服务（13.1%）涨幅居前，其他运输设备（-26%）、汽车经销商（-24.1%）和摩托车（-7%）跌幅居前。
　　涨跌幅前五名：圣龙股份、晋拓股份、北汽蓝谷、浩物股份、西上海。
　　涨跌幅后五名：光洋股份、星源卓镁、德迈仕、鑫宏业、春风动力。
　　本周投资策略及重点关注：
　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。
　　本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、德赛西威20%和上声电子20%。
　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险