运力供给以及贸易需求
　　欧线集运主力2404合约收于732.7点跌幅1.07%。集运指数欧线期货合约交易手续费调整为成交金额的万分之一。2024年4月25日后欧盟终止船公司集体豁免条例，欧线.上的班轮联盟不再豁免反垄断规则，班轮联盟将会被削弱。欧洲航线上的托运人预计会减少较小港口上的货运服务，最终影响到消费者。巴以冲突的升级导致以色列阿什杜德港出现拥堵，为此以星航运对以色列进出口货物收取战争险附加费来保证运输服务。长荣海运则是将停靠港口转向海法港，马士基也针对巴以冲突调整了部分收费。
　　市场行情与分析
　　苏伊士运河管理局宣布从2024年1月15日起，途径苏伊士运河的集装箱船通行费将上涨15%。集运的贸易量依旧缺乏增量，欧美进口量持续下跌，运输需求走弱，导致今年的集装箱产量急剧下降，预计今年的集装箱产量会在130万至150万TEU之间。集运市场上船公司并没有减少新船的订购，船队的规模仍在增长。目前集运业正处于下行周期，运价下行压力依然存在。欧线集运价格震荡弱区间内运行。
　　

研究报告全文：