运力供给以及贸易需求
　　欧线集运主力2404合约收于786.5点,涨幅5.57%。最新公布的联盟离港准班率以及收发货准班率中THEAlliance的准班率在三大联盟中连续多年都排在了最后。据Sea Intelligence数据显示，THE联盟的准班率已经连续45个月都低于2M、海洋联盟，准班率比其余两个联盟低5%至15%。THE联盟的低准班率主要是其主干航线亚洲-欧洲航线上的港口停靠相比其余航线更多。9月美国从中国进口86.7万TEU,相比上月环比增长4.2%，达到了2022年8月以来从中国进口箱量的最高值。
　　市场行情与分析
　　11月班轮公司将调涨欧线价格至1000美元/TEU以上，但四季度作为传统淡季，各航线货量将相对减少，目前欧线上现货运价持续下跌，船公司难以盈利，此次涨价计划也是为即将开始的欧线长约谈判做准备。由于受全球增长放缓，零售商去库的影响，对现货运价造成压力。四大班轮巨头发布的市场预测均指出未来集运市场会因为供需失衡面临更大的挑战。欧线集运价格震荡弱区间内运行。.
　　

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