【宏观及行业新闻】
　　1.中国人民银行决定于2023年9月15日下调金融机构存款准备金率0.25个百分点
　　2.欧元区至9月14日欧洲央行主要再融资利率4.5%，预期4.25%，前值4.25%。欧洲央行将三大利率均上调25个基点，为连续第10次加息，主要再融资利率达2001年7月以来新高，存款机制利率创历史新高。
　　3.欧洲央行：根据目前的评估，欧洲央行认为利率水平已经达到（限制性水平），如果在足够长的时间维持利率在当前水平，将对通胀及时回归目标做出重大贡献。
　　4.欧洲央行：预计2023年GDP为0.7%，6月预期为0.9%；预计2024年GDP为1.0%，6月预期为1.5%。预计2023年核心通胀率为5.1%，2024年为2.9%，2025年为2.2%。（6月预期分别为5.1%、3.0%、2.3%）预计2024年通胀率为3.2%，6月预期为3.0%。预计2025年通胀率为2.1%，6月预期为2.2%决心确保通胀回归2%的目标。紧急抗疫购债计划（PEPP）的再投资计划将持续到2024年底。
　　5.欧洲央行行长拉加德：通胀仍在过长时间内保持在较高水平，经济增长将保持低迷。
　　6.美国至9月9日当周初请失业金人数22万人，预期22.5万人，前值21.6万人。
　　7.美国零售联合会报告称，预计今年返校购物季的零售额将达到约410亿美元，远高于2019年疫情前的260亿美元。在不考虑通胀的情况下，今年每个家庭的支出会增加，从每人697美元增加到890美元。
　　8.巴拿马运河管理人员9月12日表示，如果今年的干旱情况持续下去，巴拿马运河可能会进一步减少每日授权船只过境的最大数量。
　　9. Arcon Containers称，从汉堡到上海的集装箱运价为80$/标准箱，这其中包括码头装卸费250$/标准箱，意味着船公司需要支付170美元/标准箱才能将集装箱从欧洲运回亚洲。
　　10.9月14日，全球第一艘甲醇燃料集装箱船LAURAMAERSK轮在丹麦哥本哈根马士基总部前完成命名仪式。
　　11.航运界网消息，标普全球援引一些船级社的观点表示，甲醇可能不会成为最普遍的船用燃料，尽管最近甲醇燃料很受欢迎，但其供应有限，成本高昂。标普全球称，氨可能在未来几年取代绿色甲醇，成为航运公司的首选燃料。
　　12.两巨头合作开发氨动力船。近日，三星重工与WinGD签署了一份谅解备忘录。根据协议，双方同意在即将建造的新船上安装WinGD的X-DF-A双燃料氨发动机，并准备将X-DF-A双燃料氨发动机及其配套系统集成到多种船舶中，包括油船、集装箱船和氨运输船等。
　　13.9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　昨日，EC价格继续回落。主力合约EC2404收盘于870.5点，跌幅2.80%，走势符合我们预期。即期市场订舱价格大幅下滑带动期货价格重心下移，回到月初价格。短期来看，随着十一假期临近，未来1-2周内订舱需求收缩相对确定性较高，上游延续低价揽货的竞争策略或延续至黄金周。目前有船公司欧线报价525$/TEU,考虑到各级货代需要在此基础上加利润，市场订舱价大致在600-650$/TEU。目前04合约给到870.5点，对应订舱价格约为730$/TEU，意味着盘面给到明年4月份的运价比当前运价高出80-130$/TEU。我们仍暂认为04合约估值偏高，期现价格有继续走低的风险，短期建议以弱势震荡的思路对待，并密切关注10月船公司提价计划对短线价格的扰动。从驱动上看，未来8个月内全球集运市场运力过剩的格局确定性比较高，叠加2023年四季度2024年一季度期间海外尤其是欧洲较大的宏观下行压力，EC在未来半年时间里下行驱动相对明确，因此趋势策略上逢高空胜率更佳。此外，由于市场对2024旺季出口景气度边际回暖抱有信心，EC2408等远月合约整体走势强于主力EC2404，呈现近低远高的Contango结构，也比较符合市场对于2024年集运运力供需平衡的预期。在策略上，单边上可考虑布局逢高空。从安全边际的角度看，当前EC2404距离历史低点空间依旧较大（或有40%以上幅度），逢高做空依旧合适。
　　整体来看，从驱动上看未来9个月内全球集运市场运力过剩的格局确定性比较高，箱量过剩幅度甚至比2022年运价快速回落阶段还要大，历史上少有此类情形。叠加2023年四季度2024年一季度期间海外尤其是欧洲较大的宏观下行压力，EC在未来半年时间里下行驱动相对明确，因此出现趋势上涨的概率较低，趋势策略上暂时不宜逢低多，逢高空胜率更佳。历史上看，欧线FEUXSI-C运费到达过500美元/FEU以下的水平，对应SCFIS 400点以下的水平。因此，中长期看EC2404在交割前的低点仍距离挂牌价有较大空间，保守估计或有20%以上的跌幅。更长期来看，美国家具行业库存周期已经接近底部，或在2024年一旦补库周期开启，或对EC构成支撑。时间上看出现在2024年二季度及以后概率相对更多，或