【宏观及行业新闻】
　　1.国家统计局：1—7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额39439.8亿元，同比下降15.5%，降幅比1—6月份收窄1.3个百分点。
　　2.瑞士冰川监测机构：今年或将成为瑞士冰川有记录以来第二个最糟糕年份。
　　3.杰克逊霍尔年会期间，美联储、欧洲央行多位高管轮番讲话：美联储——鲍威尔：如果合适，美联储准备进一步提高利率，将谨慎地决定是否再次加息；2%仍是并将继续是我们的通胀目标。哈克：重申目前不认为需要进一步加息；若通胀停止下降或需要加息；预计最早明年才会降息。梅斯特：6月预测显示，美联储在2024年不会降息。古尔斯比：通胀率仍高于我们的预期。
　　4.欧洲央行—行长拉加德：将使通胀回到2%；锚定通胀预期至关重要；将根据通胀情况将利率设定为足够高的水平。管委卡扎克斯：暂停加息不意味着停止加息；不急于宣布加息已经完成，仍倾向于加息。管委霍尔茨曼：核心通胀率仍然非常高；怀疑欧洲央行将不得不略微提高利率。
　　5.上海航运交易所8月25日公布SCFI运价。最新数据显示，除美西航线运价小涨0.15%，欧洲、地中海、美东航线运价分别下跌5.87%、3%、1.86%。业界表示，班轮公司美线运价的防线是守住美西2000美元/FEU、美东3000美元/FEU；欧线运价已连跌四周，货量低迷，且班轮公司大多运营2万TEU大船，目前已有大船换中小型船运营，减少运力供给。
　　6.航运界网消息，达飞集团旗下的基华物流（CEVALogistics）官宣称，已经与私募股权公司Warburg Pincus签署一项收购协议，收购总部位于孟买的Stellar Value Chain Solutions96%的股份。
　　7.美国时间上周二梅西百货公布了今年第二季度的季报，预计二季度整体销售额同比下降6%-7.5%。CEOJeff Gennette表示，目前消费者更多地花钱在体验消费，同时消费者面临更高的借贷成本，势必影响未来的消费信心和金额。备货方面，梅西百货把重点放在香水和美容产品等消费者依旧乐意购买的产品。
　　8.据克拉克森最新报告，2022年全球订购的汽车滚装运输船（PCTC）数量从2021年的38艘增加到90艘。今年以来，已有17份新的PCTC订单签署生效。
　　9.信德海事网消息，近日总部位于海南的Newnew Shipping新近购买了两艘超出其此前经营船队平均大小的集装箱船舶，分别是一艘名TSKELANG（4363TEU）和另外一艘名NORTHERNDEFENDER（3700TEU）的集装箱船舶，预计投放在北极航线。
　　10.达飞集团（CMACGM）宣布上调从所有地中海港口到所有美国东海岸港口和海湾港口或途经上述港口的内陆点的FAK费率（Freight All Kinds），更新后的FAK费率将于2023年9月4日起生效，仅适用于干货。此外，达飞集团将在土耳其伊斯肯德伦港（Iskenderun）征收新的港口拥挤附加费（PCS），从伊斯肯德伦港运往中东和红海的每干箱征收100美元费用。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　过去一周，EC在开市首日冲高后震荡下行，整体走势平稳。其中，上周五，集运指数期货价格全线走弱。主力合约EC2404下跌3.98%至861.5点，远月合约2410、2412跌幅较大，分别下跌5.13%和5.37%。在行情方面，结合近期全球市场风险偏好有所恶化，美债利率持续飙升，EC走势上承压下跌，或开启震荡下行。从驱动上看，未来9个月内全球集运市场运力过剩的格局确定性比较高，叠加2023年四季度2024年一季度期间海外尤其是欧洲较大的宏观下行压力，EC在未来半年时间里下行驱动相对明确，因此趋势策略上逢高空胜率更佳。此外，由于市场对2024旺季出口景气度边际回暖抱有信心，EC2408等远月合约整体走势强于主力EC2404，呈现近低远高的Contango结构，也比较符合市场对于2024年集运运力供需平衡的预期。在策略上，可考虑提前布局逢高空。从安全边际的角度看，当前EC2404距离历史低点空间依旧较大（或有40%以上幅度），逢高做空依旧合适。需要注意的是，欧线运价已连跌四周，前已有班轮公司大船换中小型船运营以减少运力供给。叠加部分班轮公司月初挺价行为，本周需谨防EC下行趋势过程中的短线反弹，在策略构建时应关注择时问题。
　　整体来看，从驱动上看未来9个月内全球集运市场运力过剩的格局确定性比较高，箱量过剩幅度甚至比2022年运价快速回落阶段还要大，历史上少有此类情形。叠加2023年四季度2024年一季度期间海外尤其是欧洲较大的宏观下行压力，EC在未来半年时间里下行驱动相对明确，因此出现趋势上涨的概率较低，趋势策略上暂时不宜逢低多，逢高空胜率更佳。历史上看，欧线FEUXSIC运费到达过500美元/FEU以下的水平，对应SCFIS 400点以下的水平。因此，中长期看EC2404在交割前的低点仍距离挂牌价有较大空间，保守估计或有20%以上的跌幅。更长期来看，美国家具行业库存周期已经接近底部，或在2024年一旦补