策略摘要
　　建议观望。港口现实仍处于累库周期，目前至9月进口到港压力仍大，下游MTO装置盛虹斯尔邦8月中旬重启以来，港口累库速率有所放缓，但短期现实仍持续累库周期，目前市场左侧提前交易10月份的重新去库预期。内地方面，下游宝丰三期MTO近期投产，提振内地需求，上游动力煤安检趋严亦对煤化工有氛围支持。
　　核心观点
　　市场分析
　　卓创甲醇开工率72.22%（+2.57%），西北开工率79.88%（+4.20%）。国内开工率有所回落后近期保持基本稳定。国宏64万吨/年8月13日检修，上周末或周初出产品；安徽华谊其甲醇装置于8月24日开始检修，恢复时间待定。陕西黄陵8月上旬半负荷运行，中煤远兴8月21日故障降至半负荷已恢复，山东联盟7月19日到8月下旬降负运行，充矿国宏8月24日投料，8月26日左右出产品。
　　隆众西北库存20.0万吨（-2.5），西北待发订单量15.3万吨（+3.8）。传统下游开工率40.2%（-1.01%），甲醛32.9%（+0.49%），二甲醚9.4%（+0.55%），醋酸72.5%（-6.36%），MTBE61.0%（-1.63%）。
　　港口方面，外盘开工率维持高位，到港压力仍大，马来西亚石油甲醇2#170万吨/年甲醇装置在上周三重启后于近日再度停车，1#66万吨小装置同步运行不稳，后续待本网跟踪报道；Kaveh8月22日重启恢复中，该装置与前期8月12日停车检修。下游宝丰三期MTO近期投产，提振内地需求。
　　卓创港口库存107.05万吨（-0.9），其中江苏62.1万吨（-0.2），浙江17.6万吨（-1.0）。预计2023年8月25日至2023年9月10日中国进口船货到港量在67.76万吨。
　　■策略
　　建议观望。港口现实仍处于累库周期，目前至9月进口到港压力仍大，下游MTO装置盛虹斯尔邦8月中旬重启以来，港口累库速率有所放缓，但短期现实仍持续累库周期，目前市场左侧提前交易10月份的重新去库预期。内地方面，下游宝丰三期MTO近期投产，提振内地需求，上游动力煤安检趋严亦对煤化工有氛围支持。
　　风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动