最近一周全球在飞商业航班数13.15万，同比增幅2.5万（24%），较2019年同期增幅0.7万（6%）。目前中国航线相关的国际航班若恢复至疫情前还存在约0.1万的潜在增量，在全球总量中的占比已经极小。预计2024年疫后出行增量已不再是主导全球航煤需求的核心因素，航煤需求增速将放缓，但新能源及交通产业的发展方向决定了航煤需求增速仍将显著高于汽油及柴油需求增速。