核心观点
　　7月美国新能源车销量13.1万辆，同比+55%，环比+0.4%，渗透率10.0%创新高，环比+0.9pct提升明显。补贴政策刺激下消费潜力释放叠加新车型贡献，新能源车市场淡季不淡。今年以来美国新上市车型9款，7月贡献销量4504辆，环比+20.5%，表现强势，占比3.4%，环比+0.5pct；预计美国2023年新能源车销量160-180万辆，同比+62%-81%。
　　行业动态信息
　　7月美国新能源车销量13.1万辆，同比+55%，环比+0.4%，淡季不淡。
　　其中纯电销量10.5万辆，同比+49.0%，环比1.1%，插混销量2.6万辆，同比+82.4%，环比-2.6%。1-7月美国新能源车累计销量82.4万辆，同比+52.4%。
　　新能源车销量淡季保持环比向上趋势主要系政策端刺激叠加新车型环比增长明显。23年美国上市新车型共9款，包括现代IONIQ6、雷克萨斯RZ、宝马XM、Genesis GV70、Vinfast VF8、马自达CX 90、奥迪Q8e-tron、Alfa Romeo (2021-) Tonale、GMCHummer SUV。新、老车型贡献销量分别为4504、12.6万辆，同比-19.6%、+59.8%，环比+20.5%、-0.2%，新车型主要贡献为现代IONIQ 6，7月销量已爬坡至1745辆，销量占比1.3%，环比+50.2%，表现亮眼。根据IRA法案政策，重新获得补贴的车型共6款，7月销量315辆，环比+11.1%。
　　新能源车销量环比持平微增，渗透率提升主要系淡季乘用车销量环比下滑较多。本月乘用车销量130.9万辆，环比下滑8.2%，但新能源车销量不降反增推动渗透率创新高。本月特斯拉市占率44.4%，环比-1.3pct，其余车型销量环比+2.8%，表现强势，包括Sportage、Pacifica (Chrysler(2009-))、IONIQ 5等环比增长明显，分别为264%/102%/32%。
　　车型销量排名方面，Model Y/37月分别贡献销量3.5、1.9万辆，环比4%，合计市占率4.1%；1-7月累计销量23.9、13.8万辆，同比64%、
　　12%，合计市占率45.4%，位列车型销量前二；Wrangler (Jeep (2009-))7月销量0.5万辆，环比+22%，市占率4.0%，位列第三。
　　投资建议：预计美国2023年新能源汽车销量160-180万辆，同比+62%-81%。持续推荐海外供应链标的，重点推荐美国推进较快的国轩高科、宁德时代、容百科技、天赐材料、恩捷股份、新宙邦，以及当前比较有弹性的供应链芳源股份、湖南裕能、德方纳米、富临精工、当升科技、贝特瑞等。