核心观点
　　1）沙特将把从7月开始的100万桶/天的自愿减产石油措施延长至9月底，并可能再度延长以及提高减产幅度。同时，俄罗斯将在9月减少石油出口量30万桶/天。
　　2）7月第四周（7月24日至7月30日）中国大宗商品价格指数环比前一周上涨2.2%；比年初下降2.8%；比上年同期下降10.2%。
　　3）本周（7月31日-8月4日）中国公路物流运价指数比上周回升0.04%。公路物流需求小幅增长，运力供给总体平稳，运价指数略有回升。从后期走势看，运价指数可能延续小幅震荡走势。
　　行业动态信息
　　行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（7月29日-8月4日）交运板块整体保持稳定。本周物流综合板块增长1.17%，其中原材料供应链服务板块增长4.03%。
　　物流供应链：沙特宣布延长自愿减产至9月底，俄罗斯将减少石油出口
　　沙特宣布将自愿减产石油措施延至9月底，俄罗斯将减少石油出口30万桶/日。当地时间8月3日，沙特将把从7月开始的日均100万桶的自愿减产石油措施延长至9月底，并可能再度延长以及提高减产幅度。此次自愿减产措施是在沙特4月份宣布的自愿减产措施基础上额外增加的减产，目的是为了支持欧佩克成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”国家为维护国际石油市场的稳定与平衡所做的“预防性努力”。同时，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，俄罗斯将在9月减少石油出口量，削减规模为每日30万桶。截至8月4日，布伦特原油价格为86.24美元/桶，环比上周上涨1.47%；WTI原油价格为82.82美元/桶，环比上涨2.78%。
　　挪威供应降幅超预期，欧洲天然气连续上涨。欧洲天然气供应风险和即将到来的冬季不确定性盖过了不断上升的库存水平。天然气网络管理公司Gassco AS表示，挪威的Troll油田正在减少产能，超出了早期维护计划的范围。交易员们正密切关注来自该国的天然气流量，该国是欧洲最大的天然气供应国。近几个月来，长期的供应中断导致天然气价格飙升。欧洲能源危机或未结束。
　　7月第四周（7月24日至7月30日）中国大宗商品价格指数（CCPI）为179点，比前一周上涨3.8点，涨幅2.2%；比年初下降5.2点，降幅2.8%；比上年同期下降20.3点，降幅10.2%。分类指数方面，九大类商品价格指数均有上涨。其中，能源类、牲畜类、钢铁类涨幅居前，比前一周分别上涨2.9%、2.7%和2.1%。
　　本周（7月31日-8月4日）中国公路物流运价指数为1025.23点，比上周回升0.04%。本周，公路物流需求小幅增长，运力供给总体平稳，运价指数略有回升。从后期走势看，运价指数可能延续小幅震荡走势。分车型看，各车型指数环比涨跌互现。其中，整车指数为1026.66点，比上周回升0.05%；零担轻货指数为1020.19点，比上周回落0.01%；零担重货指数为1025.71点，比上周回升0.06%。
　　风险分析
　　俄乌冲突演变超出预期
　　俄乌冲突演变存在超出预期风险，若演变为全面战争，将严重影响欧洲、俄罗斯相关航线贸易，带来全球航运体系崩溃，全球化进程甚至存在倒退风险。
　　全球宏观经济复苏不及预期
　　地缘政治冲突升级、供应链挑战加剧、通胀压力持续攀升等多重因素下，全球经济复苏不确定性依然存在，复苏依旧困难重重，若全球宏观经济复苏严重不及预期，届时全球物流运输需求或大幅下降。
　　物流价格受政策监管变化
　　2022年9月国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境降低市场主体制度性交易成本的意见》，其中提出，推动降低物流服务收费；强化口岸、货场、专用线等货运领域收费监管，依法规范船公司、船代公司、货代公司等收费行为。物流价格或受政策监管变化超出预期，带来物流企业业绩波动。
　　燃油成本大幅度上涨
　　受国际原油价格波动影响，物流公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次，俄乌冲突带来国际能源市场不稳定性增加，导致国内能源安全保障面临一定压力，能源价格存在大幅提升风险，带来物流企业成本大幅上涨。