摘要：
　　1、上期能源拟上市集运指数（欧线）期货，大商所拟上市集装箱运力期货。二者标的不同，按现有期货合约草案，前者标的为上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），后者为中国至美西航线。
　　2、集运需求：世界经济增速放缓，全球贸易低增长，贸易大国中国进出口增速下滑，现负增长，制约集运需求。
　　3、集运供给：全球集装箱船数量增加，船舶逐渐大型化，集装箱船运力快速提升。2021年开始船舶订单猛增，按照订单三年左右交付周期，今后几年会形成大量新增供给。
　　4、集运价格：2020-2022年初，集运价格暴涨，后快速下跌，现已回落至疫情前。我国虽为集运需求大国，但定价权在外资手中。长期来看，集运需求弱势，供给压力较大，预计2023年集运价格走势偏弱。2024年供需矛盾可能会有所好转，但预计价格可能小幅反弹