投资要点：
　　汽车工业是产业关联度高、科技集中性强的现代化产业：汽车产业是国家实施制造强国战略、双碳战略，打造双循环新格局，实现自主可控、安全高效发展，增强国际竞争力的重要力量。“十四五”后，政策着力于完善企业监管机制，规范汽车行业发展，公布了汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，汽车数据使用规定等。同时，各部门通过落实支持性政策，积极促进汽车消费，如河南省政府鼓励各地出台汽车消费惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年6月底。对于新能源汽车下乡，发改委等也发布了相关意见，鼓励农村居民户籍购买新能源汽车并给予优惠券支持和汽车消费信贷支持。政策多管齐下，叠加2023出行需求的预期，乘用车销量有望迎接疫后复苏，回归常态化市场。
　　自主品牌崛起，汽车出口需求旺盛：近年来，本土车企在汽车线束、汽车工控单片机、锂电池、驾驶算法等领域取得重大突破，正在向低碳化、智能化发展。除了造车新势力品牌蔚来、小鹏、理想等，很多传统汽车品牌也逐步进行高端转型，在零部件生产方面更加自主可控。2023年5月，国产自主品牌的占乘用车市场的份额占比达到了49.50%，基本与合资品牌平分秋色。同时，我国乘用车海外需求旺盛，出口数量连年上升。其中，2021年乘用车出口数量较2020年增幅高达112%，2022年，乘用车出口销量又有新的突破，全年共计252.9万辆。2023年1-5月，乘用车出口138.1万辆，同比增长102.0%。
　　中证800汽车指数业绩指标持续优秀，估值水平合理，仍有布局机会：中证800汽车指数覆盖了沪深市场中涉及汽车主题的上市公司证券，成分股偏中大市值，聚焦于乘用车和汽车零部件行业。基期（2004-12-31）以来中证800汽车指数年化收益率为11.97%，Sharpe比率为0.47，优于主流宽基指数业绩表现。截至2023年6月20日，市盈率TTM值为26.78，处于近五年72.49%分位数水平。2019年以来，资金对中证800汽车指数关注度有所提升，中证800汽车指数成交活跃。我们绘制了中证800汽车指数的扩散指标。根据扩散指标显示的结果来看，快线与慢线差值已于2023年4月14日触发金叉信号，近期指标上行，成分股走势强劲。
　　推荐关注国泰中证800汽车与零部件ETF：国泰中证800汽车与零部件ETF（基金代码：516110），基金经理为黄岳先生。基金于2021年5月7日上市，管理费率为0.50%、托管费率为0.10%。截止至2023年3月31日，该ETF规模为9.78亿元，跟踪误差为1.45%。今年以来，该ETF日均成交额为89.13百万元。
　　风险提示：宏观经济变化风险；新冠疫情恶化对全球宏观经济带来负面影响；政策环境超预期变动风险，指数系统性下跌风险。