一、行情回顾与操作建议
　　按收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差918元。现货价格方面，6月6日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价433.0-438.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在565.0-575.0美元/吨，MGO船供油价格在705.0-715.0美元/吨。
　　供应端，低硫方面，Al-Zour炼厂的第三套CDU装置可能于今年3季度提前投产，而此前的投产预期为2023年底，未来低硫供应将持续宽松。高硫方面，俄罗斯4月出口继续保持高位，支撑尚未显现，关注后期高硫发货量，利多可能低于市场此前预期。需求端，5月全球航运延续低迷，干散货以及集装箱运价持续回落，短期缺乏明显支撑。发电端，南亚需求偏低。未来我国燃料油进口可能回落。
　　低硫基本面仍然偏弱，且近期高硫的支撑也并不稳固，预计燃料油价格跟随油价运行为主。套利暂时观望，关注中东高硫采购落地情况。
　　二、行业要闻
　　亚洲燃料油市场，高硫燃料油市场承压，南亚地区需求低于预期，一些发电厂用更多的低廉煤炭和液化天然气作为燃料取代燃料油。科威特Al Zour炼厂发布标书销售10-12万吨6月17-18日装船的低硫燃料油，6月5日截标。5月份进入亚洲市场的燃料油套利供应量创三个月高点557万吨，高于4月的538万吨，其中52%为俄罗斯燃料油。新加坡180-cst燃料油评估价每吨419.18美元；380-cst燃料油评估价每吨414.98美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨566.69美元。