【重要资讯】
　　1、集装箱运价：6/2日当周SCFI集装箱运价指数1028.7，环比+4.6%，同比-75.6%。其中，上海-美西集装箱运价1666美元/FEU，环比+19.2%，同比-78.4%；上海-欧洲集装箱运价846美元/TEU，环比-1.5%，同比-85.6%。
　　2、干散货运价：6/5日波罗的海干散货运价指数939点，环比+2.18%。
　　3、油轮运输运价：6/5日波罗的海原油运输指数BDTI报1041，环比-2.53%，同比-4.32%。成品油运价：6/5日波罗的海成品油运输指数BCTI报657，环比-2.81%，同比-52.39%。
　　4、美西码头工人罢工仍在继续，从上周四晚间开始到周一，部分码头关闭且工人消息怠工。
　　5、贝克休斯油服：美国钻井商连续第五周减少石油和天然气钻井数量。美国石油钻井数量本周下降15个，为2021年9月以来最大降幅。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，宏观方面，美国5月非农就业人数超预期，但失业率上升，6月大概率暂停加息，外围市场情绪有所好转，欧洲通胀也有所放缓。船公司6/1日起美线运价调涨，但由于近期货量改善不明显，预计仅部分落地。考虑美西码头工人罢工仍在继续，部分码头关闭且工人消息怠工，若罢工持续可能会催化运价上涨。预计短期集装箱运价震荡偏强，整体仍处低位。
　　干散货航运方面，上周全球铁矿发运量继续回升，澳洲增量较多，政策刺激预期之下，情绪有所好转，但现实中国地产修复依旧偏弱，下游需求不佳，预计后续铁矿发运偏稳。煤炭方面，南非发运受阻叠加中国南方雨水天气较多，短期需求低位。未来随气温回升日耗增加，印度、欧盟等煤炭进口有望增加。粮食方面，随着逐渐走出南美粮食收获旺季，发运预计减量。整体来看，干散货运价短期预计仍偏弱，后续随煤炭和铁矿发运增加，6-7月干散运价有望震荡触底，观察中国复苏节奏。
　　油轮运输方面，近期VLCC运价有所回落，波斯湾船只运力过剩难以缓解，运价自前期底部回升后又转入跌势，短期运力较为充足，叠加OPEC+半年度产量大会预计减产，预计油轮油运上行受阻。后续还需关注与此同时，中国炼厂检修期结束后或对原材料的补库需求以及美国下半年补储对中期的油轮市场的影响。