智能网联车一周新闻跟踪
　　智能网联车行业政策及车企动态
　　1、全球首台氢电混动人工智能运输机器人亮相天津（2023.5.21）
　　在第七届世界智能大会上，天津港集团发布自主研发制造的全球首台氢电混合动力人工智能运输机器人（ART）。
　　该机器人长15米，宽度2.9米，载重平面距地面1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米/小时；采用186千瓦时电池，装配了5个140升的氢气罐，利用激光雷达、摄像头、组合导航等多传感器融合，依托5G、北斗导航技术，实现自动驾驶。
　　此次发布的最新一代氢电混合动力人工智能运输机器人，是在纯电人工智能运输机器人一年多全天候运行的基础上，进行全面优化升级。不仅采用“津鸿”加载智慧赋能，而且动力系统采用模块化的氢动力，是天津港面向未来打造终极清洁能源应用的代表产品。以氢能驱动，具有来源广、无污染、续航里程长等优点，开创了氢能源在港口无人驾驶领域应用的先河。
　　2、阿维塔即将开启第二次大版本OTA升级（2023.5.22）
　　5月22日消息，阿维塔于日前宣布，即将开启第二次OTA升级，此次升级的软件版本号为AVATR.OS 1.2.0。届时，阿维塔将根据服务网点分布情况进行分批推送。
　　此次AVATR.OS 1.2.0版本的升级不仅包含智能驾驶、智能座舱、情景模式、智能语音、智能附件等方面，还新增哨兵模式、音乐灯光秀、宠物模式、窄道会车等功能。同时，还会推出一款全新青柠绿主题UI。
　　3、蔚来申请多个GPT商标（2023.5.22）
　　据天眼查App显示，上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）近日申请了多个GPT商标，包括“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”商标，国际分类涉及社会服务、建筑修理、科学仪器等，当前商标状态均为申请中。
　　盖世汽车研究院分析师认为，蔚来汽车此举有可能是布局GPT大模型，使用和ChatGPT一样的算法实现相似的功能。
　　4、日本对华芯片出口管制7月生效，商务部：坚决反对（2023.5.23）
　　5月23日，日本政府正式宣布将把先进半导体制造设备等23个产品列入出口管制清单。经过两个月的公示期后，日本最新的出口管制预计将于7月23日正式生效。
　　当天，中国商务部新闻发言人称，日本政府正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施，这是对出口管制措施的滥用，是对自由贸易和国际经贸规则的严重背离，中方对此坚决反对。
　　5、福特高管：2025年前无法部署L3级自动驾驶汽车（2023.5.24）
　　福特高管团队提供了在自动驾驶领域工作的最新进展。根据福特的说法，到2024年，BlueCruise将在大约50万辆汽车上部署。福特还计划在下一代电动汽车上引入L3自动驾驶系统。
　　福特指出，搭载BlueCruise的车辆已经完成了超过5000万英里的道路行驶。尽管福特在这方面的工作已经非常出色，但仍在努力开发下一代驾驶辅助系统——L3级自动驾驶套件。L3级自动驾驶系统高度自动化，在某些情况下，驾驶员可以将视线从道路上移开。
　　6、理想智驾提速：感知换帅，芯片提速，高层赴美招人（2023.5.25）
　　36氪独家获悉，理想汽车智能驾驶与芯片团队正在快速扩张，进入国内外双线招聘模式。
　　有业内人士向36氪表示，近期理想汽车一些核心高管如理想汽车高级副总裁范皓宇、智能驾驶副总裁郎咸朋、产品规划负责人张骁等奔赴美国硅谷，除了进行行业拜访交流，也在高校展开招聘宣讲。
　　据36氪了解，理想前AI芯片一号位骄旸虽然离职，但新的芯片负责人罗旻已经入职，直接向CTO谢炎汇报。有消息人士透露，其芯片团队计划从去年不到百人扩张至200人左右。