【重要资讯】 
　　1、集装箱运价：5/26日当周SCFI集装箱运价指数983.4，环比+1.1%，同比-76.4%。其中，上海-美西集装箱运价1398美元/FEU，环比+5.2%，同比-82%；上海-欧洲集装箱运价859美元/TEU，环比-1.2%，同比-85.4%。
　　2、干散货运价：5/30日波罗的海干散货运价指数1123点，环比-4.18%，同比-56.32%。
　　3、5/30日波罗的海原油运输指数BDTI报1124，环比-2.77%，同比-0.35%。成品油运价：5/30日波罗的海成品油运输指数BCTI报672，环比+0.30%，同比-53.94%。
　　4、美国众议院将于当地时间周三下午3:30（北京时间周四凌晨3:30）对债务协议进行程序性投票；对债务上限协议的投票预计同样会在周三日内举行。
　　5、欧洲央行管委西姆库斯表示，预计欧洲央行将在今年6月和7月分别加息25个基点，但现在讨论9月是否会继续加息还为时过早。
　　6、金十数据5月31日讯，WTI原油价格跌破了70美元/桶，因原油现货市场显示供应远足以满足疲软的需求。一项反映美国俄克拉荷马州库欣原油供应情况的指数跌至每桶折价30美分，表明对6月交割的原油需求低于7月。期货市场也显示短期内供应充足，WTI原油近月合约价差进入顺价结构，短期合约价格低于长期合约。当前所有目光都集中在欧佩克+将于周日召开的会议上。俄罗斯副总理诺瓦克上周称预计欧佩克+在会议上不太可能进一步采取任何新措施，这削弱了沙特能源大臣向石油投机者发出的“当心”警告。尽管此前俄罗斯承诺要减产，但其向国际市场的原油出口并未显示任何实质性的受抑迹象，与此同时，随着部分炼油商在季节性维修后全面恢复运营，该国计划6月将西部主要港口的柴油日出口量提高近三分之一。
　　 【行情展望】
　　集装箱航运方面，宏观方面，近期美联储债务上限预期落地和6月加息预期逐渐消化，但欧元区基础通胀压力依然顽固，外需预计继续承压。预计提价实际落地幅度预计不大，考虑短期船公司仍延续停航保价行为，预计集装箱运价震荡偏强，整体仍处低位，关注后续涨价落地情况。
　　干散货航运方面，5月22日-28日当周全球铁矿发运回升，但需求端中国地产修复偏弱，下游需求不佳，但海外铁矿库存仍高，后续发运游望稳中有升。煤炭方面，随气温回升日耗增加，印度、欧盟等煤炭进口有望增加。粮食方面，随着逐渐走出南美粮食收获旺季，发运预计减量。整体来看，干散货运价短期预计仍偏弱，后续随煤炭和铁矿发运增加，6月干散运价有望震荡触底，观察中国复苏节奏。
　　油轮运输方面，近期VLCC运价回升幅度有限，短期运力较为充足；中小型船方面，苏伊士船型和阿芙拉船型运价维持积极反弹走势。与此同时，中国炼厂检修期结束后或对原材料有所需求，以及美国预将于下半年补储或将对中期的油轮市场有所支撑。