>> 华泰期货-黑色商品日报:高产量影响缓解,市场信心逐步回升-230530
| 上传日期: |
2023/5/30 |
大小: |
921KB |
| 格式: |
pdf 共11页 |
来源: |
华泰期货 |
| 评级: |
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作者: |
王英武,王海涛,邝志鹏 |
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钢材:高产量影响缓解,市场信心逐步回升 逻辑和观点: 昨日螺纹2310合约价格震荡上行收于3511元/吨,环比上涨1.86%。热卷2310合约震荡上行收于3617元/吨,环比上涨1.54%。 现货方面:昨日杭州地区建筑钢材价格,中天3510元/吨。热卷上海价格3770元/吨,成交整体一般,按需采购。全国建材成交17.59万吨 数据方面:据钢联数据统计建筑钢材全国库存546.20万吨,环比上周下降3.36%,热卷218.77万吨,环比上周下降2.32% 整体来看:价格经过一轮大幅下跌对产量特别是短流程产量有所压制,高产量的负面情绪也逐步消化。但是目前下游需求端信心不足,拿货积极性不高,同时主动减库降库。后期重点关注钢厂主动减产情况,如果粗钢政策落地执行到位,势必改变钢材的供需形势,形成利润的重新扩张,短期有望呈现超跌反弹的格局。短期反弹看待,是否反转还需关注行业政策和需求端的变化。 策略: 单边:中性 跨期:螺纹2310和2401正套或者热卷2310和2401正套 跨品种:关注压产政策。多成材利润 期现:无 期权:无 关注及风险点: 粗钢压产政策、需求程度、原料价格等。 铁矿:市场情绪好转,铁矿盘面反弹 逻辑和观点: 昨日铁矿石2309合约大幅反弹,收于719元/吨,上涨33.5元/吨,涨幅4.89%。现货方面,青岛港PB粉报783元/吨,涨8元/吨,超特粉报650元/吨,涨2元/吨。昨日全国主港铁矿累计成交82.6万吨,环比下降8.2%,远期现货累计成交47.5万吨(5笔),环比下降37.5%。 昨日钢联公布上周铁矿45港到港总量2244万吨,周度增加74万吨,铁矿发运数据显示,全球铁矿发运量环比略有回升,其中澳洲发运降,巴西及非主流增。 整体来看,近期全球铁矿发运有所回升,整体铁矿供应有望继续增加。当前铁水产量较高对铁矿需求形成支撑,铁矿港口库存去化,市场情绪有所好转。但随着钢材价格下跌,钢厂利润受到挤压,后期钢厂主动减产范围或将扩大,铁水产量将进一步压缩。未来如果行政性压产政策落地,将对铁矿石形成中期利空,铁矿石的供给面临过剩局面。但考虑远期期货价格已充分反映了远端供需矛盾,再度给出低价,可适当考虑左侧买入,或卖看跌操作。 策略: 单边:无 跨品种:无 跨期:无 期现:无 期权:无 关注及风险点: 粗钢平控政策实施情况,钢厂利润及检修情况,海外发运情况等。 双焦:悲观情绪缓解,双焦盘面止跌 逻辑和观点: 焦炭方面:昨日焦炭2309合约震荡运行,盘面收于1955元/吨,涨幅0.28%。供应方面,虽焦炭第九轮提降落地,但焦煤价格还处低位,焦企仍有一定利润,使得焦炭供应暂无特大影响,生产积极性尚存。需求方面,部分库存较低的钢厂多有补库动作,但随着传统淡季和梅雨季节的临近,对原料采购较谨慎,更偏向按需采购。港口方面,两港现货偏弱运行,库存上升,交投冷清,港口现货准一级冶金焦主流现货出库价1830-1900元/吨。建议持续关注钢材压产平控政策的消息,若有行政性压产落地,市场必将通过跌价方式来控制焦炭过剩产能。因此长期来看,焦炭价格易跌难涨,短期期货价格呈现超跌反弹,一旦压产落地,远期可能仍有下行空间。 焦煤方面:昨日焦煤2309合约震荡运行,盘面收于1253元/吨,涨幅0.97%。供应方面,产地焦煤供应稍有增加,近日蒙煤通关量稍有提升,处于同期中高位,随着海外煤价下跌,澳煤进口利润收窄,焦煤总供应向宽松转化。需求方面,受焦炭九轮提降和动力煤价格的走低影响,市场情绪趋冷,焦企补库节奏放缓,线上竞拍也不尽人意。进口蒙煤方面,蒙煤下游终端接货意愿较差,出货不畅,成交冷清,目前蒙5原煤报价回落至1160-1180元/吨左右。建议持续关注钢材压产平控政策的消息,未来如果政策落地,将形成焦煤的供给过剩局面,因此长期来看,焦煤价格易跌难涨。短期部分煤种超跌反弹,形成小的补库,但难有趋势上涨的机会。 策略: 焦炭方面:低位震荡 焦煤方面:低位震荡 跨品种:无 期现:无 期权:无 关注及风险点:粗钢压产政策、成材利润、焦化利润、煤炭进口、外围宏观经济运行情况等关注及风险点。 动力煤:供需延续宽松市场看跌情绪升温 逻辑和观点: 期现货方面:产地方面,榆林地区悲观情绪升温,非刚需客户基本停止采购,周末坑口煤价格下跌50-100元/吨,库存累积明显,短期有价无市局面难以改善。港口方面,港口价格跟随坑口价格下挫,发运明显降低,市场看空情绪浓厚。进口煤方面,近期欧洲等地需求较差,库存累积,外矿和贸易商不得不向中国出售或者转卖部分过剩煤炭资源,随着低价进口煤涌入中国,煤价有进一步下行趋势。运价方面,截止到5月29日,海运煤炭运价指数(OCFI)报于536.55,相比上一日下跌40.19个点 需求与逻辑:主产地煤矿有价无市,出货压
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