市场分析及展望
　　从运价来看，美西航线运价继续下跌，欧洲航线。5/19日当周SCFI集装箱运价指数972.45，环比-1.1%，同比-76.6%。其中，上海-美西集装箱运价1329美元/FEU，环比-4.0%，同比-83.2%；上海-欧洲集装箱运价869美元/TEU，环比-0.1%，同比-85.2%。
　　近期上期所航运指数期货的上市进程进一步推进。今日，上海国际能源交易中心决定自2023年5月25日（周四）至2023年6月9日（周五）开展SCFIS欧线（上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线）期货仿真交易。
　　宏观来看，欧元区4月CPI数据显示通胀依然高企，美联储主席鲍威尔表示，美国目前的通胀远高于2%的目标水平；美联储坚定致力于实现2%的通胀目标，未能实现将会给经济带来漫长的痛苦。鉴于信贷压力，利率可能无需上调到那么高。欧美加息压力背景下，需求端依旧承压。从中国出口来看，4月中国对美出口增速同比继续下滑，前期订单回补效应释放后，同比增速出现下滑。在前三大出口市场中，4月我国对东盟出口同比增长4.5%，对欧盟出口同比增长3.9%，对美国出口下降6.5%。虽然从结构上看“新三样”出口表现亮眼，且中国对俄罗斯和非洲等地区的出口增速显著提升，但整体总量较小，在海外高通胀及加息背景下，外需总量依旧承压。
　　港口周转方面，5/22日Clarkson集装箱船港口拥堵指数报31.1%，相较一周前+0.2%。
　　产业方面，近期主流船公司宣布6月1日涨价，涨幅约为500美金/FEU，随着货量的改善和船公司停航挺价行为的延续，预计集装箱海运运价有望反弹，但整体仍处低位，关注6月涨价落地的情况。