>> 华创证券-航空行业2023年4月数据点评:国内旅客超19年,春秋客座率88.7%;行业韧性已现,旺季弹性可期,持续看好出行链重要投资机会-230517
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2023/5/17 |
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来源: |
华创证券 |
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推荐 |
作者: |
吴一凡,吴莹莹,周儒飞 |
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行业数据:4月国内旅客量超19年3.4%。4月,民航旅客运输量5027.5万人次,同比增长537.9%,恢复至2019年同期的94.6%,其中国内航线旅客运输规模超疫情前水平,较2019年同期增长3.4%。 高频跟踪:1、近7日民航国内旅客量恢复至104%;客座率75%,周环比+1pts。据Flight AI统计,5月15日,民航国内发送量160万,较19年+3%,含经停(经停计2次)为169万,较19年+3%,客座率75%,较19年-9pts;7日平均旅客量157万,周环比-2%,较19年+4%,含经停为165万,较19年+3%,平均客座率75%,周环比+1pts,较19年-7pts。2、7日平均裸票价超19年1%。民航7日市场平均全票价771元,环比上周-15%,同比持平,较19年同比+9%;平均裸票价665元,环比上周-17%,同比+9%,较19年+1%。 航司4月数据:1、整体来看:吉祥整体RPK恢复至110%,春秋恢复108%。4月:ASK较19年恢复:吉祥(115.7%)>春秋(111.5%)>南航(91.9%)>东航(89.9%)>国航(88.7%)>; RPK较19年恢复:吉祥(109.8%)>春秋(108.3%)>南航(84.1%)>东航(77.6%)>国航(77.0%);1-4月累计:ASK较19年恢复:吉祥(108.9%)>春秋(104.4%)>南航(83.0%)>东航(77.2%)>国航(77.0%);RPK较19年恢复:吉祥(102.4%)>春秋(99.2%)>南航(75.0%)>国航(66.8%)>东航(66.2%)。1)国内线:春秋RPK超19年4成,吉祥超近2成。4月:ASK较19年恢复:春秋(142.6%)>国航(125.6%)>东航(124.8%)>吉祥(120.1%)>南航(119.2%);RPK较19年恢复:春秋(140.1%)>吉祥(117.5%)>国航(109.6%)>南航(109.4%)>东航(108.1%);1-4月,ASK较19年恢复:春秋(142.7%)>吉祥(118.7%)>国航(111.7%)>南航(110.4%)>东航(110.0%);RPK较19年恢复:春秋(136.0%)>吉祥(112.9%)>南航(100.1%)>国航(97.0%)>东航(94.4%)。2)国际线:吉祥ASK恢复95%,春秋恢复近5成。4月:ASK较19年恢复:吉祥(95.0%)>春秋(48.8%)>南航(34.7%)>国航(30.1%)>东航(27.4%);RPK较19年恢复:吉祥(68.3%)>春秋(42.7%)>南航(31.2%)>国航(22.5%)>东航(20.6%);1-4月累计:ASK较19年恢复:吉祥(60.4%)>春秋(31.9%)>南航(23.8%)>东航(17.4%)>国航(17.0%);RPK较19年恢复:吉祥(47.7%)>春秋(28.2%)>南航(21.0%)>东航(13.3%)>国航(12.9%)。3)地区线:4月东航运力恢复7成,吉祥国航约6成。2、客座率:春秋88.7%,国内90.2%,领跑行业。4月:春秋(88.7%,同比+22.1%,环比+0.5%,较19年-2.6%)>吉祥(80.8%,同比+23.1%,环比-1.0%,较19年-4.3%)>南航(75.9%,同比+18.7%,环比+1.9%,较19年-7.0%)>东航(72.1%,同比+15.2%,环比+1.7%,较19年-11.5%)>国航(70.6%,同比+15.8%,环比+1.0%,较19年-10.8%)。1-4月:春秋(87.4%,同比+15.6%,较19年-4.6%)>吉祥(80.1%,同比+14.2%,较19年-5.1%)>南航(74.9%,同比+10.6%,较19年-8.1%)>东航(71.0%,同比+11.3%,较19年-11.8%)>国航(70.9%,同比+8.8%,较19年-10.8%)。3、机队引进:4月5家上市航司合计净增加飞机2架,较22年底增加7架,增速0.3%。 投资建议:行业韧性已现,旺季弹性可期。1)需求端:韧性十足。1-4月,全民航旅客量较19年恢复逐月提升,恢复比例分别为74%、80%、85%和95%。其中4月,国内旅客量已超19年3.4%,“五一”假期民航国内旅客量约超出15%(FlightAI),假期后短期略有回落,但已有回升,最新7日国内运量日均回至157万,平均超19年4%,且部分单日超160万人次。2)价格端:弹性可期。Flight AI统计,五一假期国内平均全票价较19年涨幅超30%,近7日全票仍超9%,裸票超1%3)供给端:确信收紧且持续性进一步拉长。预计2019-25年三大航年均客机增速2.9%,座位数增速2.6%。4)“五一”量、价的强势表现或可作为暑运旺季预演,强调积极把握旺季前布局机会:航空:高度更高,持续更久,强推国航+三民航(春秋、吉祥、华夏),推荐南航,关注东航。机场:重点推荐白云机场、海南机场、美兰空港、继续看好上海机场。 风险提示:经济大幅下滑、油价大幅上升、人民币大幅贬值。
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