中国汽车工业协会（中汽协）发布了2023年4月重卡及其中各细分车型销量。
　　点评如下：
　　国产重卡：4月国产重卡销量8.3万台，同比增长90%，环比下滑28%。1-4月国产累计销量32.4万台，同比增长18%。我们认为，4月重卡同比增长主要因为2022年4月受疫情影响基数较低，环比下滑主要因为货运市场景气度和基建工程开工量均较低。
　　半挂牵引车：4月销量为4.3万台，同比增长118%，环比下滑27%。1-4月累计销量16.5万台，累计同比增长37%。
　　重型载货车：4月销量为2.4万台，同比增长109%，环比下滑20%。1-4月累计销量9.2万台，累计同比增长44%。
　　重型非完整车辆：4月销量为1.6万台，同比增长27%，环比下滑39%。1-4月累计销量6.8万台，累计同比下滑26%。重型非完整车辆销量仍在低位，我们认为与国内工程开工量尚在低位有关。
　　出口：表现亮眼。4月牵引车出口1.1万台，1-4月累计出口4.1万台，累计同比大幅增长110%。4月重型非完整车辆出口0.5万台，1-4月累计出口2.1万台，累计同比大幅增长92%。我们认为出口销量高增的原因是：过去2年国内重卡出口销量大幅增长，海外国产车存量大幅提升，海外客户对国产车的认知逐渐积累。
　　从重卡销量结构上看，2023年1-4月份半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体的比例分别为51%/28%/21%，此前2022年为44%/25%/31%。我们认为1-4月重卡销量结构的特征是偏工程的非完整车辆较弱，偏物流的牵引车较强。
　　我们预计2023年国产重卡销量90万台，同比增长34%。考虑到经济增长带来的运力需求提升，我们认为重卡销量仍有一定的成长空间，静待国内需求修复。
　　投资建议：看好重卡产业链，推荐潍柴动力、中国重汽、奥福环保等标的。
　　风险提示：国内经济增速不及预期