市场行情与分析展望
　　集装箱运价方面，4/21日当周SCFI集装箱运价指数1037.07，环比+0.3%，同比-75.3%。其中，上海-美西集装箱运价1633美元/FEU，环比-2.1%，同比-79.2%；上海-欧洲集装箱运价883美元/TEU，环比+1.4%，同比-85.3%。
　　近期长荣、阳明等船公司继续上调GRI，近期全球集装箱船公司闲置运力继续增加。3月中国对美出口金额同比-7.7%，增速相较1-2月大幅改善，超出市场预期，一定程度上可以和中国-美国集装箱货量增加作为交叉验证，预计后续订单的脉冲效应仍将延续，但力度放缓。由于每年的4、5月份为美线集装箱长协价签约时间，在经历了前期运价的低迷之后，船公司倾向于主动停航保价。从目前闲置运力的数量可以看到，截至4/25日，全球集装箱船闲置运力超过103万TEU，仍处于历史同期高位，签约季船公司预计延续停航保价策略。
　　周转方面，4/25日Clarksons全球集装箱塞港指数为32.8%，相较一周前-0.1pct，同比-4.4pct。
　　集装箱航运方面，临近五一假期叠加斋月结束后，短期集中出货，船公司继续上调GRI。适逢美线长协签约季船公司有望延续停航保价策略，集装箱运价短期有望继续反弹，部分船公司已推迟涨价时间，宣涨幅度可能仅部分落地，关注贸易摩擦的变化。