【新能源车】
　　国内：根据乘联会数据，4月1-16日国内新能源乘用车批发销量20.4万辆，同比+50%、环比-7%；零售销量22.3万辆，同比+89%、环比+13%。
　　欧洲&美国：3月，欧洲八国新能源车销量共计24.06万辆，同比+21%、环比+82%；欧洲八国新能源车合计渗透率为22.0%，同比-0.8pct，环比+1.0pct。3月，美国新能源车销量11.62万辆，同比+40%、环比+6%；新能源车渗透率为8.4%，同比+1.8pct，环比-1.1pct。
　　【行业动态】
　　特斯拉发布2023年一季报，汽车业务盈利能力明显下滑、储能电池增长亮眼。公司2023Q1实现营收233.29亿美元，同比+24%、环比-4%；营业利润为26.64亿美元，同比-26%、环比-32%；毛利率为19.3%，同比-9.8pct、环比-4.4pct。汽车业务来看，公司2023Q1汽车销售营收188.78亿美元，同比+22%、环比-7%；汽车交付量为42.3万辆，同比+36%、环比+4%；汽车销售业务毛利率为18.3%，同比-11.4pct、环比-5.5pct，在生产效率波动、全球以价换量策略等因素影响下，盈利能力有所下滑。储能业务来看，公司2023Q1储能电池安装量达到3.889GWh，同比+360%；接近于2022年全年的3.992GWh。
　　电动车产业链库存降低持续推进。材料端，容百科技、厦钨新能等正极企业一季报显示现库存水平较2022年末分别有12%/17%下降，产品库存持续优化；电池端，宁德时代表示2023Q1电池销量高于产量，原有库存在加速消纳；整车端，4月上旬国内新能源车批发销量低于零售销量，厂商延续去库存态势。
　　【锂电材料及锂电池价格】
　　锂盐价格持续下降，动力&储能电芯报价稳定。根据SMM数据，本周碳酸锂价格延续下跌趋势，电池级碳酸锂降至17.9万元/吨；而4月21日工业级碳酸锂报价小幅上涨0.1万元/吨，达到13.6万元/吨。根据鑫椤锂电数据，电池级碳酸锂跌至18.9万元/吨；前驱体、正极报价持续下跌。电解液、负极石墨化报价下行，隔膜价格稳定。本周动力电芯&储能电芯报价稳定，方形三元动力电芯/铁锂动力电芯/家储用电芯/电力储能用电芯报价达到0.725/0.650/0.765/0.735元/Wh。
　　【投资建议】
　　建议关注：1）原材料价格下降后成本优化的电池企业（鹏辉能源、中创新航、宁德时代、亿纬锂能）；2）电池新技术：复合集流体产业链（璞泰来等），高镍正极（容百科技、当升科技），涂碳铝箔（莱尔科技），铅炭储能（天能股份）；3）产能加速出清电解液环节中的头部企业（新宙邦、天赐材料）。
　　【风险提示】
　　电动车销量不及预期，行业竞争加剧，原材料价格大幅波动，政策变动风险。