本次上海车展将于2023年4月18日至4月27日举办，各大车企的智能电动汽车也将集中于上海亮相。我们力求通过梳理最新车型的配置情况，以捕捉产业变化趋势，再结合我们构建的智能汽车数据库对各配置赛道的渗透率变化情况进行跟踪。
　　电气化：混动车型是本届车展亮点，高压快充方案应用逐步增多。在电气化方面，混动车型是本届车展的亮点，PHEV车型包括吉利的银河L7、领克08、长城的魏牌蓝山DHT-PHEV、魏牌高山、哈弗枭龙MAXPHEV、长安深蓝S7等。此外，为解决续航里程的焦虑，缩短充电时间是目前提升纯电车型使用体验的关键，除了前期保时捷Taycan、广汽埃安AIONV、小鹏G9等推出的高压快充方案外，本次车展小鹏G6、比亚迪仰望U8、奇瑞星纪元ES等车型也推出了800V高压快充方案。
　　智能化：高算力芯片、激光雷达、大屏、功放等配置加速上车。在智能驾驶方面，高算力智驾芯片和激光雷达等逐步广泛应用，代表车型包括小鹏G6、小鹏P7i、赛力斯问界M5高阶智驾版等。此外，部分车型将逐步推出不依赖高精地图的城市自动导航辅助驾驶功能，代表车型包括小鹏G6、小鹏P7i、问界M5高阶智驾版等。在智能座舱方面，高通芯片开始规模上车，奇瑞星纪元ES率先使用高通8295芯片方案。屏幕向大尺寸、多配置方向发展，部分车型采用贯穿式大屏。大尺寸ARHUD也逐步上车，其中领克08搭载92英寸ARHUD。
　　中国品牌向上叠加产业链体系重构，迎来中国零部件自主崛起。传统汽车产业链时代，车企主导生态体系，中国品牌车企竞争力相对不足，而多数零部件企业主要服务于本土品牌，进而使其也难以成长为行业巨头。智能电动汽车时代，原有产业链体系重构，叠加中国品牌持续向上，中国零部件企业勇于创新，依靠国内的工程师红利和快速的响应速度，产业链地位有望得到明显改善，未来也必将获得盈利能力的提升。
　　投资建议：随着重磅智能电动汽车逐步量产上市，验证了智能电动化趋势持续加速。中国品牌车型在本次车展表现亮眼，品牌力和消费者认可度均有望持续提升。整车我们推荐核心竞争力不断提升的中国品牌车企：吉利汽车（H）、长城汽车（H/A）、广汽集团（A/H）、上汽集团。零部件推荐：银轮股份、郑煤机（A/H）、耐世特（H）、华域汽车、伯特利、敏实集团（H）、旭升股份、拓普集团、科博达、福耀玻璃（A/H）；建议关注德赛西威（计算机组覆盖）、经纬恒润（计算机组覆盖）等。
　　风险提示：供给约束下的乘用车产销不及预期；政策推进力度不及预期风险；核心技术缺失风险。