本周观点
　　1)3月以来乘用车市场受湖北雪铁龙降价的广告效应冲击，导致成交率较低，我们预计4-5月这部分观望需求将转化为实际成交，带动销量提升；2)在智能化、电动化发展的大趋势下，中国制造将同步发力国产替代和海外市场开拓。我们持续关注：传统零部件国产替代，包括内外饰、车灯等；技术突破带动产业成长，包括域控、线控底盘、一体化压铸、空悬等；以及800V高压等具备领先优势的子领域。3)商用车23年将迎来复苏，看好龙头企业盈利恢复。
　　子行业观点
　　1）乘用车：华为宣布继续“不造车”的决定，但仍将继续执行HI模式、智选车模式，回归智能网联电动车的增量部件供应商身份，合力与车企建设生态联盟。4月问界即将推出M5的高阶智能驾驶版本ADS 2.0，将不依赖于高精度地图，而通过车端融合感知来进行环境识别。2）零部件：特斯拉正寻求在得州与宁德时代共同建立电池工厂，由特斯拉拥有和运营新工厂，并从宁德时代获得技术许可，以践行生产“降本”策略。我们看好特斯拉产业链内的国内供应商凭借成熟的工艺、更低的生产成本，稳固并持续扩大自身在特斯拉内部的供应份额，并有望在国内乘用车景气复苏的情况下，率先获得边际改善机会。
　　重点公司及动态
　　公司推荐：1)比亚迪:23年为新车型大年，市占率可继续提升；2)星宇股份:23年新能源订单将开始放量；3)科博达：底盘控制器业务发力，配套强势品牌驱动业绩兑现;4)中国重汽H:成本控制强化，行业回暖下将释放可观的利润弹性。5)福田汽车：轻装上阵，将充分受益于行业复苏。
　　风险提示：宏观经济下行致需求不足；芯片短缺问题持续。