汽、柴油行情简析:
　　从产销数据来看，截至2月2日当周，主营炼厂开工率为74.5%（环比+0.9%)﹔独立炼厂开工率为63.3%(环比+0.65%），其中山东独立炼厂常减压产能利用率为64.19%（环比+0.58%)。全国炼厂汽油周度产量约为300万吨(环比+2.6%）、柴油周度产量约为428万吨(环比-0.15%)）;其中山东独立炼厂汽、柴油产量分别为56万吨(环比+2.4%)、107万吨（环比+0.94%）。山东独立炼厂汽油周度产销率为98%;柴油周度产销率为114%。
　　汽油需求方面，从出行数据来看，春节假期期间高速公路小客车日均流量同比增长且超过疫情前2019年同期水平，节后返岗复工带动下汽油消费仍有刚需支撑，但随着假期结束全国客运量及高速公路车流量见顶回落，汽油需求或将有所减弱;柴油需求方面，随着天气变暖，户外工矿基建陆续开工，农业生产陆续展开，柴油需求向好发展，业者持乐观心态，柴油市场购销氛围高涨。库存方面，由于主营与社会贸易商囤货库存均涨，地炼库存下降。截至2月2日，山东独立炼厂汽油总库容率为25%(环比持平）﹔柴油库容率为27%(环比-2%)。
　　国际油价回落消息面指引偏空。近期国内汽油价格回落，各区批发价同比跌幅平均为3%，柴油价格延续上涨但涨势趋缓。主要因为汽油需求阶段性兑现后有转弱迹象，柴油在需求复苏预期发酵情况下已提前透支部分上涨空间，短期内中下游多以消化节前积累库存为主。后市而言，汽油方面，假期结束后出行回落以及新能源车对燃油车冲击持续下汽油需求缺乏支撑，谨慎看待汽油后市行情;柴油方面，户外工矿基建等下游消耗行业正在陆续恢复过程当中，尚未大面积复工，柴油需求迎来实质性好转仍需时日，加上前期中下游多有备货待消化部分库存后在物流运输、工矿基建农业等柴油下游消耗行业活跃度提升与出口持续维持高位情况下基本面提供向上动力但也要结合原油走势情况，此前汽强柴弱格局将迎来反转。
　　

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