国际市场：金十期货1月31日讯，据船运调查机构ITS数据显示，马来西亚1月1-31日棕榈油出口量为1133868吨，较2022年12月出口的1552637吨减少26.97%。
　　国内市场（p/y/oi）：在原油回调的带动下，今日棕榈油承压走弱。在产区供需双弱，国内弱现实与强预期的大背景下，棕榈油预计维持区间震荡的格局。因为国内库存较高，近日进口利润倒挂维持震荡，后续国内的消费预期较好，或使得进口利润倒挂得到修复。北方市场因为温度以及棕榈油自身熔点的问题，消费依旧没有显著起色。国内现货端供需宽松格局下，棕榈油现货基差持稳，现货市场暂时缺乏新的题材。上周港口库存继续累积，现为92万吨左右，在进口利润没有得到较好的修复前，预计在后续消费趋好的状态下将会不断的去库。继续关注后续的实际消费以及买船情况。
　　今日豆油随油脂小幅调整，豆油基本面趋好，因此跌幅较小。市场消息：国内采购4-6月的南美豆油7船，预计将会直接进入国储。由于春节放假，上周压榨量为3万吨左右，位于季节性低位，后续放假归来，开机预计将会提升。上周库存小幅累库，现为69.5万吨，维持在历史同期最低位。人民币的升值以及国际贴水下跌，使得近期盘面榨利倒挂修复。后续2月大豆到港预期偏中性，且未来豆油消费趋好，库存或难以累积，因此基差或偏强运行。春节假期刚过，仅部分终端和贸易商零星询价，豆油基差较节前坚挺，关注后期实际成交与提货情况。豆油当前看基本面趋好，预计3月后供应才会逐步转向宽松，维持逢低多配的思路。后期需要重点关注南美天气情况对大豆产量的影响以及国内大豆到港以及整体的开机情况。
　　今日菜油震荡随油脂调整，当前看，菜油持续走弱驱动较为有限。受到供应偏紧的影响，当前华东基差继续维持高位，现华东报价05+1200左右，2月提货05+800。受到菜籽集中到港的影响，上周压榨厂开机维持高位，压榨量约为11.9万吨，预计后续继续维持高位。因为进口菜油的到港，以及压榨厂开机，预计后续库存将开始累积。本周菜油港口库存开始累库，现为15.34万吨，位于同期历史绝对低位，现货继续维持较为紧张的供应。前期菜籽的进口盘面利润打开，后续菜籽到港较多，近日菜油的进口利润也增长较多，刺激买船，且全球菜籽供应恢复格局较为明确，后期供给格局将会由极度紧缺向逐渐宽松改变，关注供给格局转变带来布局空头机会。本周新增菜籽买船。当前近紧远松的格局将会保持不变，菜籽丰产格局不变，未来供应预期将变得宽松，建议反弹后10800以上布局05合约的菜油空单。