燃油:★☆;夜盘FUO5合约收2648元，跌101元/吨; LU03收3968元，跌166元/吨。2023年第一批低硫燃料油出口配额于近日下发，共计或800万吨。其中，中石化429万吨，中石油302万吨，中海油62万吨，中化3万吨，浙石化4万吨。较2022年第一批低硫燃料油出口配额650万吨，增加150万吨或23.08%。全球经济担忧延续，气温回暖，成品油大跌，国际油价大跌。高硫燃油:0PEC+减产、美国SPR释放结束且有收储，酸油过剩局面缓和，未来俄罗斯出口有下降预期﹔炼厂投料以及脱硫装置存经济性，炼厂以及海运需求预计有支择，高硫燃油估值处于偏低范围，不过短期仍相对过剩、内盘仓单偏高，中长期来看，随着供应端下降，裂解价差有上涨空间。低硫燃油:因新增产能以及原料充足等因素，供应端宽松，不过汽油-低破、柴油-低破价差重回高位，成品油对低硫支择重现;船运需求暂有支撑，但航速大幅下降，冬季发电需求支择减弱;低硫燃油估值低位，下方有支探，关注成品油以及天然气对其动态影响，中长期估值上行动力不足。低高硫主要跟随原油波荡，自身驱动不足。
　　

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