收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1175元。现货价格方面，12月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价428.0-430.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在598.0-600.0美元/吨，MGO船供油价格在960.0-980.0美元/吨。
　　成本端，市场主要矛盾仍在于对需求端的悲观预期，但WTI已接近美国政府的SPR采购价格，进一步下行空间也相对有限。燃料油自身来看，我国以及中东2023年均有较多新增低硫供应可能投放，而高硫端2023年2月欧洲正式制裁俄罗斯成品油后高硫供应存在边际回落预期，但需要跟踪俄罗斯高硫实际流向。需求端，航运需求基本稳定，发电端在气价回落后，对低硫的支撑可能弱化。
　　燃料油单边价格跟随油价偏弱运行为主，套利方面考虑价差高位多FU空LU。