销量及点评：
　　10月汽车销量YOY+6.9%，同比保持增长
　　根据中汽协发布的数据，10月汽车销量为250.5万辆，MOM-4%，YOY+6.9%。本月销售同比保持增长，环比有所下降。其中10月乘用车销量为223.1万辆，MOM-4.3%，YOY+10.7%，其中中国品牌乘用车份额达53.2%。10月商用车月销27.3万辆，MOM-1.8%，YOY-16.2%。
　　1-10月，汽车累计销量为2197.5万辆，YOY+4.6%。其中乘用车累计销售1921.8万辆，YOY+13.7%；商用车累计销售275.7万辆，YOY-32.8%。1-10月，汽车出口量为245.6万辆，YOY+54.1%。
　　10月新能源汽车销量YOY+81.7%，同环比继续增长
　　新能源汽车10月销量为71.4万辆，MOM+0.8%，YOY+81.7%，本月市场占有率达28.5%。1-10月新能源汽车累计销售548.5万辆，YOY+110%，市场占有率达24%，环比继续提升0.5个百分点。
　　本月比亚迪、赛力斯（问界）继续保持较快的同环比增速，特斯拉、蔚小理则均环比下滑。比亚迪销量继续创新高，10月销量为20.16万辆，MOM+15.1%；特斯拉中国工厂10月交付7.17万辆，MOM-13.7%；五菱宏光EV销售4.1万辆，MOM+10.3%。
　　造车新势力中，赛力斯10月交付12047辆，MOM+18.8%；哪咤月销18016万辆，环比基本持平；蔚来、理想、小鹏、零跑本月均环比下滑，销量分别为10059辆、10052辆、5101辆和7026辆。10月下旬，特斯拉开启新一轮降价，并且提车周期明显缩短，侧面反映出前期各地积极的补贴政策部分透支了新能源汽车需求。特斯拉的降价给同价位段的车企带来了较大的压力，11月部分新能源车企也有跟进降价的动作，市场竞争愈发激烈。
　　由于燃油车购置税减半和新能源汽车补贴政策将在今年底到期（新能源汽车购置税全免政策继续保留），年底前的窗口期汽车销量有望回升，但是防疫政策的调整也给市场带来了更多的不确定性。全年来看，汽车整体销量预计同比小幅增长，新能源汽车销量预计将超过650万。由于需求透支加上当前全球经济下行，明年国内汽车市场预计承压；车企正在加快汽车出海，明年出口量预计会有较大的增幅。目前经济环境和疫情发展存在较大的不确定性，并且汽车市场处于电动化和智能化的转型期，市场竞争趋于激烈，产品竞争力强的车企有望进一步提升市场占有率。推荐比亚迪、广汽集团和吉利汽车。