观点：原料方面，上周五，神华神优系列外购环比下降10元/吨，周末至今，坑口地区现货情绪表现一般，供应逐步恢复，而需求暂无亮点，坑口价窄幅回调，内蒙地区坑口价在1175元/吨附近，陕西地区煤价格1235元/吨附近，本周，西北甲醇现货价格止跌企稳，内蒙地区煤制甲醇亏损扩大至200元/吨以上，陕北地区煤制亏损在280元/吨以上，成本端支撑较强，但煤价有走弱趋势；原油方面：美国原油库存和成品油库存均下降，美联储加息75个基点已经落地，且后续大概率将减缓，原油宏观压力减弱，不过目前全球经济衰退致需求减弱的压力仍在，预计下周国际原油价格坚挺运行。供应方面，上周，受疫情影响，同时煤价坚挺，亏损持续扩大，叠加厂家库存较高，部分装置陆续停车，开工率降负较大，西北地区煤制开工率降至历年低位水平，供应端减量明显。进口方面，外盘开工率连续两周提升，接近往年同期水平，同时进口窗口持续打开，到港量环比大幅增加，随着欧洲能源储备量相对高位，天然气价格连续下跌，伊朗地区开工率回升至往年高位水平，预计11、12月份进口量较10月份增加至110万吨，关注外盘开工负荷走势。需求方面，传统需求受甲醇上涨利润被大幅压缩，甲醛、二甲醚、MTBE生产亏损持续扩大，开工率低位徘徊；MTO利润受甲醇价格上涨亦被大幅压缩，亏损在700元/吨以上，不过常州富德30万吨MTO装置将于月底开车，短期对港口情绪有所提振，市场消息称斯尔邦炼化流程打通，关注对MTO的替代。库存方面，随着疫情略有缓解，厂家订单量有所提升，内地企业库存窄幅去库，但依旧同期高位水平；港口地区随着进口量环比增加，同时内地货源不断补充，港口库存底部小幅回升，但整体库存依旧位于50万吨以下的历年同期最低水平，港口整体可流通资源依旧紧张。综合来看，内地随着物流畅通，订单环比走强，库存减少的趋势下，同时成本支撑，价格逐渐止跌企稳，但煤价有走弱预期，同时亏损性减产力度较低，整体价格预计窄幅波动；港口地区，本周库存窄幅回升，但整体库存依旧较低水平，华东、华南累计不足50万吨，货源紧张程度并未缓解，但进口到港量预计将有所增量，同时MTO端需求低迷，价格预计区间震荡为主，基差有持续走弱趋势。不过，常州富德30万吨MTO重启，对港口市场将有所支撑。近期，宏观情绪以及国内疫情整体商品层面情绪影响较大，短期观望为主（以上观点仅供参考，不做入市依据）。