智能车行业政策
　　1、上海浦东公开征求意见,优化无驾驶人智能网联汽车相关制度（2022.11.1）
　　上海市人大常委会办公厅11月1日发布公告：11月2日至11月16日，《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定（草案）》（征求意见稿）向社会广泛征求意见，以便进一步研究修改。征求意见的重点包括如何进一步优化无驾驶人智能网联汽车测试、应用、运营的相关制度设计，营造智能网联汽车创新发展良好环境；如何进一步完善道路交通安全规则，明确无驾驶人智能网联汽车创新应用企业及相关主体的责任等。
　　2、工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见（2022.11.2）
　　工信部公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》的意见，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点;对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)定义的3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
　　3、苏州发力打造智能车联网产业创新集群，将加速推进行业立法工作（2022.11.3）
　　11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会中，《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》和《苏州市智能车联网产业创新集群发展白皮书》正式发布，交通部自动驾驶先导应用试点任务项目启动，苏州市智能车联网行业联合会揭牌，苏州市数字交通联合实验室发布，智能网联汽车新品发布，2022C-V2X“四跨”（苏州）先导应用实践活动发车，一批产业生态、产业项目签约。相城区开放全域489平方公里、道路1906公里，作为智能网联汽车道路测试、示范应用和示范运营区域。