大体上本周的策略逻辑和上周基本一致，虽然当前投机需求非常清淡，现货价格亦不断阴跌。但终端需求亦比大多数人预期得要好，当前产量虽然依然处于高位，但基本都能随产随走，库存依然处于低位，加之原油价格依然坚挺，基差依然是牵制12盘面的主要因素：12盘面锚定价格在现货阴跌的背景下和时间赛跑，但考虑到山东地炼现货130元/吨的贴水，给予12盘面多头较大的缓冲空间。12-01月差或再度冲击200元/吨上方，2301价格基本锚定了今年的冬储定价，维持逢高抛空的判断，12合约上，贸易商依然可以考虑逢低买入轮库（本周3700元/吨以下提供了较好的机会）。
　　估值端：近期马瑞油、中东油价格均提涨，加之下游成品油消费疲软，沥青现货价格又不断阴跌，炼厂综合加工利润大幅走弱（中石化中东油方向加工利润走弱得更甚）。与此同时当前焦化料消费季节性走强，山东渣油库存大幅去库，地炼焦化装置开工率大幅走高，因此焦化对沥青的相对优势进一步加强，沥青当前相对估值并不高。当前稀释沥青和渣油库存延续去库，炼厂或许再度原料吃紧。
　　驱动端：本周沥青社库延续去库，厂库小幅累库，总体依然略微去库。鉴于当前极低水平的库存和现货终端走货情况，在周三京博现货大幅调降至4180元/吨后，现货短期预计很难再有大幅的降价。我们供需平衡表中推导10月表需约在308万吨左右，10月期末总库存在167万吨左右；11月表需降至286万吨，11月期末库存累库至173万吨，幅度并不大，依然大幅低于过去两年平均水平。鉴于当前沥青综合加工利润的走弱，渣油焦化料对沥青的相对优势强化,以及可能的原料问题，我们认为11月较难兑现283.8万吨的排产（主要依然在地炼的182.2万吨），届时可能11月的期末库存会好于我当前的预估。
　　成本端：成本端原油暂时以90美元附近震荡对待，重心随着时间推移逐渐往下。