>> 申万宏源-航空行业-海外航司2022Q3跟踪报告:全球复苏下供给仍趋紧,亚太市场恢复需中国参与-221104
| 上传日期: |
2022/11/4 |
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| 格式: |
pdf 共54页 |
来源: |
申万宏源 |
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作者: |
闫海 |
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投资分析意见及结论 全球航空业已进入加速恢复期,欧美地区航空市场恢复已接近疫情前水平,航空公司经历Q3旺季后业绩均超预期,美国多家航司单季度营收破新高。周边国家地区疫情前依赖国内旅客,在出入境政策大范围放开的条件下,客流量恢复具有瓶颈期。我国航空市场与海外部分成熟航空市场具有差异,中国航空业仍处于高速发展期,我国航司有望借助后疫情时代的格局变化拓展国际市场。中国航空公司在后疫情时代仍有海量发展空间,价值有望重估。继续推荐:中国国航、吉祥航空、春秋航空、南方航空。 有别于大众的认识 市场认为:1)对各个航空市场而言,出入境政策放开是全面恢复的最主要关注点。2)欧美国家航空股价变化能够反映完全放开市场后的航空股波动。 我们认为:1)在全球多个航空市场疫情政策放开的情况下,全球航空业仍从不同方面呈现出供给趋紧的状态,导致市场难以恢复至理想状态。欧美地区飞行员流失以及年龄结构恶化造成业内运力增长瓶颈;亚太地区对中国旅客依赖程度较高,且多个国家地区疫情期间运力大幅削减,尽管政策大部分完全放开,仍需要中国游客参与以及长期的运力补充才能完全恢复。2)我国航空市场仍处于高速发展期,与成熟的欧美航空市场相比,航空股价在疫情有关政策的事件驱动下波动较大,中国航司在后疫情时代仍有海量发展空间,价值有望重估。 风险提示 疫情恢复不及预期,宏观经济快速下滑;油价大幅上升,人民币汇率快速贬值;突发安全事故,对航空需求造成负面影响。
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