产业链价格跟踪
　　碳酸锂价格上涨势如破竹，三元材料体系成本压力更大。近期碳酸锂价格又创新高，10月14日电池级碳酸锂报价达53.17万元/吨，电池级碳酸锂价格达到52.6万元/吨，较去年年初的5.30万元/吨涨价47.3万元/吨，涨幅近900%，两周涨幅达2.53%。碳酸锂价格剧烈影响电池材料成本，进而会影响车辆价格、消费者购车意愿以及新能源车行业的发展。不同正极材料对锂的需求量不同，LFP体系电芯及电解液对碳酸锂的需求均低于NCM体系。NCM体系中，随着镍含量的提升，对锂的需求可相应降低。
　　碳酸锂价格预计维持上行走势。中国汽车工业协会发布数据，新能源行业整体销售数据表现强劲，“金九银十”销售旺季来临。从行业三季度业绩预告来看，下游需求旺盛，另有多种车型上市及交付，刚性需求日益增长，产品线不断丰富，叠加十一期间疫情反复，节后疫情再起，交通运输受阻，现货市场低价货源难寻，惜售情绪高涨。目前原料及锂精矿紧缺现状难以缓解，产量暂无增量，市场供应持续紧张，锂盐价格预计将进一步上行。
　　磷酸铁锂与三元正极材料价格轮番上涨，三元电芯与磷酸铁锂电芯价差2022年以来首次扩大。前驱体材料价格齐齐走高，锂盐价格持续高位。碳酸锂、氢氧化锂价格进一步走高，继续上行至52.60万元/吨、51.75万元/吨，氢氧化锂涨幅再次超越碳酸锂，碳酸锂月涨幅累计2.53%，氢氧化锂月涨幅累计2.99%。三元与铁锂前驱体原材料价格齐齐上涨，导致电芯不同幅度涨价，三元电芯成本压力更大，首次扩大窄三元电池与磷酸铁锂电池成本差距。
　　产业信息与科技动态
　　特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产，将至少推迟到2024年。特斯拉由于技术问题，目前该地只保留了电极方面的研究，采用干电极技术的测试工厂目前在大规模生产方面存在问题。
　　飞凡汽车宣布拓展换电补能方式。其首座换电站即将在上海安亭投入运营，基于QUICKCLICK加固电池快换技术，用户可在2分30秒内完成换电体验。
　　中国汽车工业协会发布9月新能源车数据。9月新能源汽车销量70.8万辆，同比增长94%，环比增长6%，新能源汽车单月渗透率达到27%。
　　NASA新发布锂硫（硒）固态电池，较锂离子电池更轻、能量密度更高。NASA官网介绍，该固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，与4680电池300Wh/kg的能量密度相比，几乎是它的两倍。
　　风险提示
　　新能源车销售不及预期，材料交付延期，产品研发不及预期等。