行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（10月11日-10月15日）交运板块整体表现稳定，快递板块逆市上涨4.33%。
　　快递：预计9月快递件量同比增长2.6%，业务收入同比增长1%
　　国庆假期后一周快递揽收投递件量加速恢复，快递行业逐步迈入传统的旺季阶段。国庆假期后一周（10月8日-14日）全国邮政快递揽收总计24.59亿件，日均3.51亿件，较国庆期间（10月1日-10月7日）增长15.18%；投递总计23.37亿件，日均3.34亿件，较国庆期间增长17.79%。根据交通运输部数据，10月份（截至14日）全国邮政快递揽收总计45.94亿件，日均3.28亿件，较9月同期日均3.23亿件，环比增加1.5%；较2021年10月全月日均3.21亿件，同比增加2.26%，反应了快递物流在国庆假期并未延续国庆期间的同比高增长，逐渐回落到9月水平。
　　“双十一”电商盛会即将到来，申通高额补贴快递小哥，圆通、韵达、菜鸟对旺季期间的各项工作进行部署，“提质”成共同的发力方向之一。近日申通快递宣布在双11期间将投入专项补贴，每天奖励10000名服务质量达标的快递小哥。此外，为保障年底达到日均5000万单的产能，2022年申通转运中心改扩建规划项目达到82个，沈阳、固安、重庆、郑州、济南等一大批核心城市枢纽将赶在“双十一”之前陆续投入运营。圆通、韵达相继召开2022年旺季保障会议，菜鸟表示将增加10万短期用工人员，通过多种方式加大送货上门力度，将成为有史以来“送货上门”力度最大的一次天猫双11。
　　9月中国物流业景气指数大部分指标不同程度小幅回升，反映出市场需求在巩固，但仍有出现回升波动的可能性。2022年9月份中国物流业景气指数为50.6%，较上月大幅增长4.3%；业务总量指数和新订单指数明显回升，需求改善业务量回升，经营预期积极变化。1）PMI指数与仓储指数均呈现小幅回升，表明物流业务需求增势较好，但原料与产成品库存分化，下游消费需求增长未能对冲大宗库存避险情绪的压力。2）八大核心区域城市仓储空置率普遍下降，但以上城市仓储租金水平却普遍下降；3）公路量价水平受供需改善带动下环比小幅回升，货运量预计环比增长3.4%；公路物流运价指数103.4点，环比增长3.1。
　　建议关注顺丰控股、中通快递、京东物流。从长期视角看，随着中国制造业的转型升级，能够提供质量标准更高、定制差异化服务的头部企业将脱颖而出。
　　风险分析
　　（1）全球经济复苏不达预期（2）疫情恶化风险（3）快递行业价格战愈演愈烈（4）劳务用工成本进一步提升