摘要：
　　2022年10月10日，动力煤01合约目前期价缺乏成交量。
　　动力煤：产地方面，近期，随着天气转冷，民用块煤采购需求增加，榆林榆阳地区在产煤矿排队车辆有所增加；受疫情管控影响，目前神府地区拉运需求以区域内为主，长途拉运受限，矿上拉煤车辆不多。鄂尔多斯地区疫情防控措施趋严，煤炭外运受阻，煤价支撑较弱。港口方面，市场持稳运行。港口市场库存量波动下滑，交易较为冷清，贸易商报价维持坚挺，中高卡煤报价继续小幅探涨，下游客户询价为准，市场整体呈现供需两弱现象。下游方面，北方部分地区集中供暖即将开始，下游电厂冬储煤补库需求将持续释放；非电终端随着化工、水泥开工率提升，煤炭采购积极性有所提高。进口煤方面，节后进口煤市场情绪偏弱，市场报价较节前有所回落。当前10月中下旬船期巴拿马船型印尼3800大卡动力煤报价在FOB95-97美元/吨左右，10月中下旬船期印尼4700大卡动力煤报价在FOB135-137美元/吨左右。
　　2022年10月10日，焦煤01合约大幅上涨，截止至收盘，期价收于2218.5元/吨，期价上涨112.5元/吨，涨幅5.34%。
　　焦煤：据汾渭能源消息，为做好二十大期间的安全维稳工作，山西省吕梁市柳林地区某主流煤企计划从10月16日起开始停产检修，预计停产7-10天，涉及3座煤矿总计在产产能525万吨，全部为优质中、低硫主焦煤，该区域其他煤企暂未制定二十大期间停限产计划。10月8日当周，Mysteel统计全国110家洗煤厂样本：开工率76.01%较上期值增0.23%；日均产量63.15万吨降0.17万吨；原煤库存209.91万吨增3.19万吨；精煤库存149.76万吨降3.12万吨。两会前夕，煤矿安监依旧较为严格，局部地区煤矿供应仍偏紧。进口方面：受国庆假期影响，10月1日至3日甘其毛都口岸关闭，4日甘其毛都口岸恢复正常通关，9月份甘其毛都口岸通关量可以稳定在650车左右，蒙煤进口仍维持稳中有增的趋势。需求方面：十一期间，焦炭首轮提涨100元/吨落地，部分焦化企业开始二轮提涨，焦化企业利润有所好转，但焦化企业利润偏低。按照Mysteel统计的最新数据，截止至10月8日当周，230家独立焦化企业产能利用率为76.64%，较上期增加0.81%。全样本日均产量114.74万吨，较上期增加0.73万吨。库存方面：整体炼焦煤库存为2349.76万吨，较上期增加5.15万吨，环比增加0.22%，同比下降17.32%。
　　整体而言：二十大前夕，主产区山西、河北等地煤矿安全检查难以放松，煤矿整体供应偏紧，同时主产地局部运输受限，现货价格走势偏强对期价有一定程度的支撑，但由于下游焦化企业和钢厂利润均偏低，焦煤上行空间有限。操作上可轻仓逢低做多。