另有外媒报道称，特斯拉正从中资银行手中申请约  20  亿美元的低息贷款，以在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。对此，我们认为：（1）降价及推出基础版车型，将降低消费门槛，提振特斯拉在华销量。本次降价是特斯拉入华以来降价措施覆盖范围和幅度最大的一次。根据特斯拉2018年财报，在华收入为  17.57  亿美元，同比下降  15.4%，依旧是第二大消费市场；（2）特斯拉上海工厂建设加速，将有效解决特斯拉的量产和交付问题，相关产业链有望持续受益。此前，特斯拉上海工厂已于  1  月  7  日正式开工，国产  Model  3预计今年年底前可实现小批量投产，进入特斯拉产业链的相关企业将有望持续受益。（3）新能源车高性能时代开启，特斯拉加速入华将给自主品牌带来竞争压力，新能源车和智能汽车行业发展将提速。目前我国新能源车续航里程已得到显著提高，工信部公布的推广目录显示，2018  年新入选的  684  款新能源乘用车中，续航里程达到  300  公里的车型占比为  63%，而  2017  年这一比值仅为  22%，但目前自主品牌车的续航里程相较于特斯拉仍有不小差距，Model  3  顶配版车型续航里程达  499  公里，本次新推出的平价版  Model  3  续航里程也有  354  公里，因此特斯拉的本土化势必会给同一价格区间的自主品牌造成冲击，倒逼我国车企加大研发投入，推动新能源车和智能汽车高质量地快速发展。新能源汽车补贴新政有望近期公布，我们认为趋势性行情已在酝酿，可重点关注产业链龙头企业。
        市场表现
        本周，川财汽车家电指数上涨  3.64%，收于  12959.03  点。沪深  300  指数上涨6.52%，收于  3749.71  点。汽车零部件、新能源汽车、锂电池、特斯拉指数分别上涨  3.90%、5.68%、5.87%、6.15%。
        公司公告  
        宁德时代（300750）：与普莱德、北汽新能源签署《中长期深化战略合作协议》。
        行业资讯  
        交通部：力争在国家层面出台自动驾驶发展指导意见（第一电动网）。
        风险提示：宏观经济不及预期，政策波动带来的销售回落。