>> 国泰君安-运输设备-自动驾驶:汽车的下一场革命-190228
| 上传日期: |
2019/3/1 |
大小: |
283KB |
| 格式: |
pdf 共2页 |
来源: |
国泰君安 |
| 评级: |
增持 |
作者: |
吴晓飞,石金漫 |
| 行业名称: |
汽车 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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摘要: 事件:2月28日,交通运输部部长李鹏在国务院新闻办公室发布会上表示:自动驾驶是交通运输领域的前沿技术,交通运输部力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。 2019 年2 月,加州DMW 的2018 年《自动驾驶脱离报告》出炉,过去一年自动驾驶技术快速进步。2018 年提交报告的公司为48 家,同比+153%,此次提交报告的企业除Waymo、百度、苹果等科技公司和Zoox、Nuro、Pony 等初创公司外,还包括通用、日产、奔驰、宝马等整车企业;2018 年总路测车辆496 辆,同比+111%;2018 年总里程数326 万公里,同比+299%;2018 年平均每1000 公里接管次数22.7 次,同比-93.6%。全球无人驾驶龙头企业Waymo2018 年路测车辆111 辆,总里程达到203 万公里。人工干预频率为1 次/11154 公里。 自动驾驶已成过去1 年汽车领域最大资本风口。2018 年7 月Zoox 完成5 亿美元融资,小马智行完成1.02 亿美元融资;2019 年1-2 月,Nuro 完成9.4 亿美元融资,Aurora 完成融资5.3 亿美元,图森未来完成融资9500 万美元。Cruise 则在过去一年完成50 亿美元融资,估值来到146 亿美元,而自动驾驶全球龙头Waymo 的估值已经来到1750亿美元(摩根斯坦利评估)。 自动驾驶产业链目前包含:高精地图图商、处理器厂家、系统集成商、自动驾驶方案供应商、毫米波雷达企业、激光雷达企业、域控制器企业、自动泊车企业、定位企业、5G 企业、车载芯片企业、无人驾驶物流运营商、乘用车企业、商用车企业等。 催化剂:无人驾驶法规推进、芯片运算技术提升 风险提示:车联网协议不统一、自动驾驶商用落地进度不及预期
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