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>> 国泰君安-运输设备-自动驾驶:汽车的下一场革命-190228
上传日期:   2019/3/1 大小:   283KB
格式:   pdf  共2页 来源:   国泰君安
评级:   增持 作者:   吴晓飞,石金漫
行业名称:   汽车
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        摘要:
        事件:2月28日,交通运输部部长李鹏在国务院新闻办公室发布会上表示:自动驾驶是交通运输领域的前沿技术,交通运输部力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。
        2019  年2  月,加州DMW  的2018  年《自动驾驶脱离报告》出炉,过去一年自动驾驶技术快速进步。2018  年提交报告的公司为48  家,同比+153%,此次提交报告的企业除Waymo、百度、苹果等科技公司和Zoox、Nuro、Pony  等初创公司外,还包括通用、日产、奔驰、宝马等整车企业;2018  年总路测车辆496  辆,同比+111%;2018  年总里程数326  万公里,同比+299%;2018  年平均每1000  公里接管次数22.7  次,同比-93.6%。全球无人驾驶龙头企业Waymo2018  年路测车辆111  辆,总里程达到203  万公里。人工干预频率为1  次/11154  公里。
        自动驾驶已成过去1  年汽车领域最大资本风口。2018  年7  月Zoox  完成5  亿美元融资,小马智行完成1.02  亿美元融资;2019  年1-2  月,Nuro  完成9.4  亿美元融资,Aurora  完成融资5.3  亿美元,图森未来完成融资9500  万美元。Cruise  则在过去一年完成50  亿美元融资,估值来到146  亿美元,而自动驾驶全球龙头Waymo  的估值已经来到1750亿美元(摩根斯坦利评估)。
        自动驾驶产业链目前包含:高精地图图商、处理器厂家、系统集成商、自动驾驶方案供应商、毫米波雷达企业、激光雷达企业、域控制器企业、自动泊车企业、定位企业、5G  企业、车载芯片企业、无人驾驶物流运营商、乘用车企业、商用车企业等。
        催化剂:无人驾驶法规推进、芯片运算技术提升
        风险提示:车联网协议不统一、自动驾驶商用落地进度不及预期
 
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