3）公司相比国内竞争对手拥有优质的国内外客户资源。我们认为，随着公司不断深度开发这些优质客户，预计大众与GKN 等销售占比已经逐步提升，未来有望进一步提升。
    公司未来成长性值得期待
    经过了这一轮2016 年以来的业绩高增长后，未来公司的成长性能否持续以及新的增长逻辑在哪？我们分析主要有以下几点：1）短期看，我们认为，公司在手订单饱满仍将支撑公司业绩保持快速增长。2）中期看，首先，根据主要主要整车厂客户情况，我们认为，大众、通用、丰田、福特等主要客户相继进入或即将进入在华新产品周期，产销量值得期待，未来公司配套有望充分受益；其次，公司结合齿、轴、离合器关键零部件等新产品已经得到大众等主要客户的陆续认可，随着公司持续努力开发新项目，未来公司结合齿及其他业务有望持续放量增长，接力差速器齿轮成为公司下一个增长点。3）长期看，为保持中长期竞争力和成长性，公司积极紧跟汽车行业节能减排的发展趋势，加大研发力度，在VVT、新能源汽车电机轴、新能源车传动系统小总成、轻量化精锻件制造、新能源汽车关键零部件等领域进行布局，并取得一定突破。我们认为，随着对应项目投建完毕并逐步打开市场，未来公司有望乘着新能源汽车市场快速发展以及节能技术渗透率持续提升的大潮实现快速增长，从而成为中长期的增长点。4）从近三年财务指标来看，公司财务状况健康，盈利能力（ROE/ROIC）较强。我们认为，公司目前的财务状况及盈利能力为未来持续发展扩张及成长奠定了坚实的基础。
    盈利预测，维持“买入”评级
    综上分析，我们预计2018-20 年公司实现营业收入14.60/19.08/24.62 亿元，同比增长29.30/30.72/29.01%；实现归母净利润3.16/3.98/5.32 亿元，同比增长26.42/25.83/33.54% ， 对应EPS 分别为0.78/0.98/1.31 元/ 股， 对应2018/2019/2020 年动态PE 为17/14/10 倍。考虑到公司的增长确定性及估值情况，维持“买入”评级。
    风险提示：国内外市场增长低于预期；产能瓶颈及新项目进度低于预期；成本费用增长超预期；汇率风险；贸易战风险