利润率总体稳定，异地驾校大多仍处于亏损阶段
    公司上半年毛利率上升到53.9%，同比提升1.1pct；净利率从19.7%微幅下降到19.4%。利润同比下降主要原因包括：1）销售费用同比增加19.55%，主要为云南子公司宣传推广活动增加、招生分部房租增加所致；2）管理费用同比增长5.79%，主要是折旧摊销项接近翻倍。3）主要为母公司、云南子公司、荆州子公司银行贷款利息增加所致财务费用由负转正。上半年母公司净利润基本保持稳定，而异地驾校分公司总体处于亏损状态：其中石家庄驾校亏损3007 万元，云南驾校亏损1441 万元，内蒙古、重庆、江西、深圳利润为负，只有荆州驾校实现盈利1394 万元。
    发挥品牌优势实现可持续发展，纵横拓展探索新模式
    公司目前在北京市场占有率已达30%，外埠公司的市场占有率也在逐步扩大，公司相序在各地方建立了子公司，未来将借助资本市场的优势加快各地连锁公司的设立，实现可持续增长。从招生端来看，公司凭借在全国61家招生分部、48 家签约客服中心、40 个代办招生机构以及各种互联网实现多渠道招生。上半年报名学员数11.87 万人，“口碑式营销”贡献39.96%，相比2016 年提高接近1 个百分点。此外，公司正借助驾培服务行业成功经验和积累优势积极向汽车消费综合服务行业下游子行业纵向拓展业务，横向推进航空驾驶培训服务，谋求利润来源多样化。
    A 股驾校龙头继续快速扩张，维持公司“增持”评级
    2017 年上半年公司总体业绩稳定，北京本地市场运行良好，市占率进一步提升；外埠市场规模效应拐点有望下半年到来。目前公司外埠校区仍处于盈利爬坡期，下调上市公司2017-2019 年归母净利润分别为2.66 亿元、3.27 亿元和4.03 亿元，EPS 分别为0.63 元、0.78 元和0.96 元，对应PE 分别为49.36/ 40.14/ 32.59 倍。考虑到公司作为国内驾校龙头和唯一上市公司，兼具成长性和稀缺性，作为A 股纯正的职教标的，享受一定的估值溢价。按照可比公司当前PEttm 均值 41.69 倍，给予2018 年倍PE43-45 倍，下调目标价至 33.5-35.06 元，维持“增持”评级。
    风险提示：市场竞争加剧风险，市场需求不达预期风险。