联合惩戒主体失信当事人，包括货运源头单位、道路运输企业及其法定代表人、主要负责人和负有直接责任的有关人员，以及货运车辆和货运车辆驾驶人，涵盖完整涉事主体，同时，改变原有罚款、卸货的惩治方式，变为对失信当事人实施3 个方面26 项联合惩戒措施，限制失信当事人的市场准入、行政许可、融资、部分高消费、享受优惠政策等行为，进一步体现对于治超治限的决心及惩戒力度加大的趋势。
    准确、高效、非人工的超限检测是治超治限的核心和基础。高速公路超限检测，需要兼顾精准执法及执法效率。对于检测设备的检测效率及检测精度均有较高要求，同时传统人工检测方式，往往会带来人为因素的干扰，引发执法纠纷。因此，高效、准确、非人工的超限检测设备是治超治限的基础与核心。
    超限检测绝对龙头，非现场执法系统试点顺利。公司产品具备业界较高的检测精确度，作为超限检测设备绝对龙头企业，市场占有率超过1/3。公司在行业率先推出非人工执法超限检测系统，目前该系统在部分省市进行试点，试点情况良好，未来有望进一步提升铺设量。
    投资建议：预计公司 2016/2017/2018 年 EPS 0.66/0.80/0.98 元，对应PE 74.55/61.74/50.39 倍，给予“增持” 评级。
    风险提示: ETC 行业政策变化、新产品及系统推广不达预期。