随着特高压输电成为我国"十三五"规划重大项目之一，能源输送网络建设有望提速，行业空间巨大。中特物流在并入华贸物流后由民企转变为央企子公司，获得有关部门审批通过2辆D型长大车，可用于运输360吨以上大件货物，有效缓解铁路运输瓶颈，在与中铁特货竞争中占据更加有利地位，根据我们测算，若下游订单充足，可额外增加公司2000万以上利润。 布局核燃料、乏料运输，提供长期成长动力 我国作为核电大国，未来核电在我国能源中占比提升带来的燃料、乏料运输市场有望持续提升，中特物流与国核成立合资公司顺利切入该高度专业市场，目前利润贡献1000万左右。公司成为央企子公司后有望与中核、中广核等公司合作，进一步提升市占率提升利润贡献水平，并为华贸物流提供长期成长动力。 理顺战略，持续激励，保持类民营企业的管理风格 公司重新将旗下业务划分为包括空运进口、空运出口、工程物流等10个重点产品，通过总部-区域中心-分公司的纵向管理，实现平台化管理。并计划在现有较为充分的激励机制基础上，将股权激励、员工持股等额外激励制度常态化，继续保持类民营企业的管理风格。 顺应工业发展趋势，发展物联网，通过内涵和外延建设跨境物流龙头企业 华贸物流积极布局物联网建设，以满足下游工业客户目前数字化、智能化运输需求，实现实现成本降低、过程可控的目的。公司希望通过自身内涵式增长和外延并购并举建设我国跨境物流领域龙头企业，提供从口岸到运输过程再到目的地门到门的全程跨境物流服务。 
    风险提示：国家特高压投资低于预期，汇率大幅波动导致国际贸易大幅萎缩。