并购成就驱动电机新龙头，构建十年成长动力。大洋电机收购上海电驱动100%的股权，一举将市占率提至30%成为国内龙头。并购实现大洋电机的产业化基础与电驱动的研发能力结合，30 万套的产能的释放破除驱动系统的供应担忧，2016~2018 年收入预计为22.5 亿元、32.7 亿元、45.7 亿元。
    产品仍突出品牌差异化经营，细分市场保持竞争活力。
    中山模式试水，轻资产撬动车辆运营。公司控股中山新巴公司作为运营平台，对公交、物流企业开展新能源汽车租赁、充换电、维护等运营服务。
    核心是轻资产运营，为公交、运输企业提供类金融服务，目前已建设了上千个充电桩，并投入了2000 辆城市功能性电动车进行运营，预计2016~2018年将陆续投入8000 辆左右，业务逐渐拓展至其他物流企业，其收入来源呈现多元化模式，涵盖租赁、车辆运营补贴、充电服务费、车辆检测维护费用等。我们测算车辆运营市场规模保守可达600 亿元，模式具备较强的可复制性，未来有望在周边城市试行推广。
    产业基金助力公司深度布局新能源产业。公司作为LP 向深圳春阳互联新能源产业基金(更名后)增资10000 万元，该产业基金将深耕新能源汽车产业，特别是运营领域，已有租车互联网运营项目落地。项目使用大洋公司指定的电动巴士有助于增加促进新能源汽车的运营推广和增加运营经验。
    财务预测与投资建议：2016~2018 年的收入分别为73.2 亿元、95 亿元、11.9亿元，每股收益分别为0.28 元、0.37 元和0.5 元。给予公司6 个月的目标价13 元，给予强烈推荐的评级。
    风险提示：电动汽车推广不及预期